写在即将离开DQ的日子里（二）
金秋10月，是个丰收的季节，但对DQ来说，离注销的日子越来越近了；同往年一样，每到放长假，出于职业的习惯，不管公司有没有安排值班，总会来办公室值上2-3天班。今天坐在办公室，面对这台工作6年多的电脑，一想到自己很快要去别的公司工作，说实在的那种滋味不是很好。
创业容易守业难，DQ曾是国内民营海运的一面旗www.58yuanyou.com帜，我们也曾为之自傲，航运市场的长期低迷，使得很多民营海运企业破产倒闭，尽管老板想尽一切办法，DQ还是没能撑过去，倒在航运市场复苏前的黎明，可惜了！
DQ从2-3艘小船起步，没到10年，就形成了25艘船、50万吨运力、40亿资产的大型集团公司，企业规模的快速发展，也导致资金面的压力越来越重，我没能赶上企业快速发展的过程，却经历了集团从顶峰到破产的过程，被企业家不屈不挠的精神所感动，也为之守候它，成为最后离开它的职员。
DQ是一个大树，现在树到猢狲散，世上的事往往是这样的：只见有人来摘果，没见几人来施肥。10多年来，有人为之发财、也有人为之破产；DQ这个名字会慢慢的消失在航运圈，但它曾经辉煌过，尽管短暂，不管世人怎样评价DQ,至少老板是个有内涵的人物，具有企业家精神。
也许有一天会有一部讲述现代民营海运企业盛衰成败的小说，尽管里面没有张飞、关羽类英雄人物，也没有魍魉魑魅、美女画皮类妖魔鬼怪，但肯定有自以为是、江湖郎中、两肋插刀、笑里藏刀、见风使舵、运筹帷幄等普普通通的人物。请同志们不要对号入座，如有雷同，纯属巧合。
写在即将离开DQ的日子里（三）
可惜了DQ，倒在航运市场黎明之前，被他人捡了个大漏，再见了DQ,工作六年另2个月的地方，让我学到很多东西，感谢了DQ,让我享受到国企般的待遇，感受一段安逸的工作环境。
几个月前，DQ被他人收购，人家派管理人员进驻后，有朋友问我：“2-3年前有2家油轮公司来挖你去做总经理，你没去，现在后悔吗？”，我只是淡淡的一笑.
其实每个海运企业都是一个海运王国，里面有王侯将相，老板是天经地义的王，各地办事处的业务主管是各据一方的侯，为公司喝酒卖笑拉各种关系的是拼身体的大将，搞企业内部和船舶安全管理的是相.
我做不了也不喜欢做侯与将，过于保守，缺乏做FLrGTk王的勇气和胆略，剩下的只能是做相了，在民营海运企业里，做总经理和指定人员只是名称不同，其实履行的是同样的职能，都只是相，辅助老板把船队管理好。
2个月前，王总深情的对我说，“我从做代理开始搞了一辈子的海运，我父子俩不是很懂船舶管理，如果有你的加入，我打算再去买2条船，整个船队你替我来管理，如果你有兴趣，可以入股”；这2个月他一直在物色合适的船舶，近70岁的人了，还这么热爱航运事业，更的难得是他买船的钱全部是自有资金，没有一份贷款。
海运是一个久经不衰的行业，从来没有出现因船舶营运而亏损，经不完全的内部调查，航运市场的回报率每年在20%以上，也就是说当时的一条船的营运利润除以当时的船价不会少于20%；航运企业的破产和倒闭不是由于经营亏损而倒闭，而是由于高船价买入船舶，当行情下跌时，船价也狂跌，当船价下跌到30%左右买入价时，如www.58yuanyou.com果你的船是大比例贷款的，等待你的只有破产倒闭了。
如2008年5000吨的新造散杂货船造价2000万，等到2015年，船价只值600多万，如果当时买船的钱都是自己的，你能扛过这一波航运低潮，如果2000万资金一半是贷款的，到2011年早就资不抵债了。如果你是2015年或16年上半年买入的船，年利润大概在120万左右，当年最差的资金回报率是20%，16年估计是35%，今年估计会在70%以上。
国内内贸散杂货航运市场，资金回报率最高的是1000吨小船，其次是5000吨船舶，最后是10000吨以上的大船，从企业管理的角度看，1000吨的小船最难管理、船员素质最差，其次是5000吨船舶，最容易管理的是10000吨以上船舶。
如果资金有限，又想投资航运，首先不要自己造新船，这样一可以避开新船投产的折旧风险，二可以避免一年造船期内航运市场下跌的风险和利息的支付。其次要避免在运价高企的时候买船，也许等你买入的时候，运价就会下跌，船价也会随之下跌，你会被套在高位，几年内不得翻身，再其次在船舶的选择上，最好选择5000吨内贸散杂货船舶，回报率较高又不是很难管理。
纵观国内散杂货航运市场，曾有多少航运企业破产倒闭，航运永远充满机遇和挑战，高风险高回报，看你什么时候进入，时机不对，会让原由网你破家荡产；时机合适，不出5年你就会资产上千万，甚至上亿。就像《1972年国际海上逼碰规则》第19条第5款规定的一样：要极其谨慎的驾驶。
10年前的06年，曾有个浙远的同事找我，要我带头去把宁波华和海运和旗下的华润轮买下了，最后由于自己的大部分资金已投资在一家物流公司，拿不出大资金而放弃，10年后的今天，马上要回宁波去一家海运企业去履行工作，宁波是一个创投海运企业的好地方，久违了，那里的工作环境会让人有搞海运买船//www.58yuanyou.com的冲动；
离开DQ，也许世界就在眼前。
来源：吾爱航运网整编。
