近日，据hello出行方面知情人士确认，公司于今年9月份完成新一轮的融资，此次融资由春华资本和蚂蚁金服联合领投，融资额高达40亿人民币。
充满活力的哈啰出行
值得注意的是，此次春华资本投资额超过蚂蚁金服，而春华资本于去年4月末曾参与滴滴的第七轮（G轮）融资，当时的滴滴融资额更是高达150亿美元。这就意味着，春华资本对同一赛道上的两个最有竞争力的玩家都投注，也对这两名头号玩家都相当看好。唯一不同的是，滴滴www.58yuanyou.com出行是个老大哥，但最近被负面缠绕不断；而哈啰出行明显是个更具活力且有资本支持的少年。
哈啰出行于今年12月27日打出的另一张牌“顺风车频道”更是直接向老大哥滴滴直接宣战，并且宣称“48小时极速审核”以及“上亿用户不愁订单”。有着阿里金主的扶持和其带来的资金行业规范无疑是哈啰出行的最重要的王牌。
“抄底”+“反向扩张”
通过天眼查可以发现，本次融资是哈啰出行的第十三轮融资，历次融资原由网累计逾200亿元人民币，从hello bike到哈啰出行，可以说是高楼在资本的不断注入下，变得格外有生力。
但网约车自被爆出一些cHcMfDgleH诸如绑架、杀害的案件之后，也渐近寒冬。我也曾于今年11月份在南京在滴滴上下单，但十分钟过去依旧没有人反应，这也标志着一个需要规范的网约车时代已经来临。就单单从哈啰出行在资本收缩的寒冬之下仍能获得40亿融资，这不光光是哈啰出行的自身特质所能带来的影响力，更能从侧面反映哈啰出行似乎有着更宏伟的“野心”。由此观之，哈啰企图重新定义行业标准。
野心勃勃的哈啰出行
那么，野心具体在那些方面呢？
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在网约车寒冬时节，单车的用户活跃度降到最低时，哈啰出行企图抄底，“革新必先去旧”。虽然网约车进入市场的寒冬，但市场寒冬的根本原因还是缺少行业规范，这个服务仍然原由网是刚需。
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背靠“金主爸爸”阿里，对于车主而言，注册哈啰出行顺风车的流程很简单，只要与支付宝绑定，有着支付宝一系列的信用认证支持也帮它省去不必要的麻烦。哈啰出行坚定的抱住阿里的大腿，也让其未来可期。
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哈啰出行的业务线覆盖很广，包含cHcMfDgleH共享单车、共享助力车、出租车、专车、以及共享汽车，虽然业务范围广，但垂直性高，不存在“步子迈大了把裆扯了”这一说。此外，覆盖的城市范围很广，遍及全国60多个城市。
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哈啰出行未来还有极大可能进军四轮汽车，从而链接金融、物流、以及旅行等领域，从而打造一个产业链闭环。
如此看来，未来，哈啰出行真的有极大可能性去撼动滴滴的地位。
文：江北桑
来源：中国房地产金融
