近期中远海控的股价表现并没有受到大盘走势震荡的影响，仅在30元附近稍作停留后便继续朝着某知名券商给出的38元目标价方向疾驶而去，强劲的股价表现也将中远海控的市值急速推升至4000亿规模的新高度，跻身沪深两市总市值排名的第28位。
然而与今年来炙手可热的中远海控形成强烈反差的是，同样处在海运产业链条上游的船舶制造业巨头中国船舶今年以来的股价表现却可以用“悲情”两个字来形容，尽www.58yuanyou.com管公司通过公告、投资者互动等形式已多次释放了新订单充裕、行业整体回暖的信号，无奈二级市场对此依旧不买账，持续低迷的股价表现导致中国船舶的总市值依然徘徊//www.58yuanyou.com在700亿规模较低水平。
一边是中远海控一路高歌猛进市值到达4000亿水平，另一边是中国船舶乏人问津跌至区区700亿，完全冰火两重天的表现令不少投资者大呼“看不懂”，难道下游海运业的高景气度和上游船舶制造业完全没有半点关联吗？
对于两者股价表现对比后的强烈落差，一时间市场上各种观点此起彼伏，有从行业及公司基本面角度阐述的观点，也有从技术走势角度得出的结论，然而依旧无法通透个中缘由，笔者今天试着通过数据统计提供另一种观点供各位参考一二。
经过数据统计，今年以来中远海控股价自12.21元开始，月线级别一路连续上行至近期的33.40元，累计涨幅近173.55%。而同期中国船舶股价从年初的17.69元下跌至16.16元，跌幅近-8.65%。
如果将去年下半年的涨幅合并统计的话，两者之间的股价表现差距更是令人大跌眼镜，自去年7月以来中远海控股价累计涨幅近839.48%，而同期中国船舶则下跌近-7.34%。
虽然近一年来两者的股价走势可以用分道扬镳来形容，但是从历史走势中可以发现，中远海控和中国船舶之间的股价表现关联度极强，呈现出较为明显的齐涨共跌规律。
2007年07月~10月//www.58yuanyou.comHjNLkDJ期间，中远海控股价自17.70元大幅上涨至57.69元，累计涨幅近225.93%，中国船舶股价自64.44元上涨至122.04元，累计涨幅达到89.39%。
2015年02月~04月期间，中远海控股价自6.43元一路上涨至15.30元，累计涨幅近137.95%，中国船舶股价自35.97元上涨至56.89元，累计涨幅达到58.16%。
2019年02月~04月期间，中远海控股价自4.20元上涨至5.73元，累计涨幅近36.43%，中国船舶股价自12.28元持续上涨至23.22元，累计涨幅达到89.09%。
此轮中远海控大涨的主要原因是受到世界范围内疫情影响导致运力下降，由此引发集装箱运价大幅上涨后快速反应到了公司基本面，然而通过上述历史数据对比后我们有理www.58yuanyou.com由相信中国船舶的股价表现终将会被带动，海运业当前的高景气度红利释放不会仅限于某一家公司，终将会对整个行业产生积极正面的影响，让我们一起拭目以待！
责任编辑：塞西莉
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