在2018年机构改革后，交通运SHBMfTE输局合并了部分原属公路局的行政执法职能，职责范围和重要性相比以前更加突出。国土资源局变化更大，直接整合了原规划，发改，农业，林业等多部门职责。重新组建了自然资源局。国土资源局的名头都没了。
这两个局作为政府组成部门，一个管交通运输，一个管自然资源，职责涉及国计民生，作用和地位在政府部门中都非常突出，不能简单对比认为哪个好，哪个更有前途。具体要结合当SHBMfTE事人本人的实际情况分析，才能做出准确的判断。
如果非要比较，理论上只能说自然资源局局长更有优势。理由有两点：一是自然资源局管的人和事更多。在政府部门中，除了财政市场监管及应急几个大局外，自然资源局无论机构规模，还是人员数量，都称得上是大局。而且管的范围也宽。涉及土地，规划，矿场，林草等领域。管的面广，地广，人多，事杂，自然权利就大，职责也更吃重。在体制内某种程度上，这也意味着发展空间。
二是自然资源局的地位更突出。因为管的事多，与地方重大项目，重要规划等都息息相关。不管开会，调研，汇报，研讨等，www.58yuanyou.com自然资源局局长和发改委主任，财政局局长等几个大局，要局的主官。一样都是必到的领导，工作会比较忙碌。但是因此在上级领导面前的曝光率也多。近水楼台先得月，自然提拔晋升的概率也高。这也是自然资源局局长，相比交通运输局最明显的优势所在。
除此之外很难区分交通运输局和自然资源局，两个局的局长谁更有前途。毕竟不管怎么说，交通运输局局SHBMfTE长也会政府部门中，炙手可热的岗位。没有一定的名利，也不是谁都可以坐上这个位置的。
谁更有前途？关键还是要综合个人的背景能力，以及年龄，包括机遇来评判。而不是简单的理论性比较。对此大家有何观点看法SHBMfTE？
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