龙岩工务段共产党员、线路科科长周国云在巡查线路过程中发现险情，及时处置，立下头功，名震全局。此事看似偶然，实属必然。
6月27日傍晚，天色渐暗。漳泉线K11+250米处，周国云蹲下身子，查看线路是否存在异常。该地段为岩溶地质，病害多发，十年前曾发生过线路塌陷，是龙岩工务段二级防洪看守点。近期连续强降雨，龙岩工务段启动防洪预案，此处由漳平线路车间派人昼夜巡守。考虑到车间人手紧张，周国云主动提出，线路科也参加巡守值班，以分担漳平线路车间的压力。
27日18时至次日早晨8时，是线路科第一次派人值班。因为是通宵晚班，又是第一次值班，周国云作为科长，又是党员，便第一个去了现场。他下午三点钟就到了看守点，隔一段时间就在巡守点查看一圈，没有发现异常。时间到了19点半，有一趟车要从梅水坑站开过来。来车前、过车后都要查看一次线路，这是段里定下的巡查方案。周国云再一次来到线路边上查看。
此处是300米的小半径曲线，周国云蹲在下股侧，借着钢轨轨面的反光，恰好可以看清上股侧轨面是不是平顺。正看着，忽听得沉闷的一声响，像一只枕头落在地上，落在离他只有几步远的地方。这一声响，在周国云听来，却如同惊雷！他立马弹起身来，手电筒循声照过去，不得了，道心上出现了一个大坑，六根轨枕空悬在道心上方。
岩溶塌陷了！
看守点还有一名农民工，周国云连忙叫她去拦停列车。农民工一时紧张，只知道用手电筒划圈示意，周国云连忙喊：“用红灯，红灯，往前跑。”对方这才镇定下来，按亮红灯，边划圈边朝来车方向跑去。周国云则抓紧时间向车站报告，请车站协助拦停列车。
防洪期间，司机也加强了瞭望。看到线路上有人划红灯示意，立即制动，火车在离塌陷点400米处停了下来。
防洪值班干部发现线路塌陷，成功地拦停列车，在路局，周国云是第一人。周国云立了大功。事后，众人夸赞他有担当，有责任心，周国云只是淡淡地说：凑巧，凑巧。
今年46岁的周国云，职业生涯都在跟两根钢轨“较劲”。他早年毕业于衡阳铁路工程学校，分 配在邵武大修段。任技术室副主任期间，单位并入九江机养段。赣龙铁路通车，成立龙岩铁路公司，他调入公司，任铁山洋机工队队长，专门啃线路养修的硬骨头。成立龙岩工务段后，周国云先到段安全科，2007年调线路科，2013年任线路科科长。
在线路科多年，周国云最操心的就是如何提高线路质量，确保行车安全。
龙岩工务段管内多处存在严重翻浆冒泥病害。人工挖翻浆是十分辛苦的事，最好的劳力，一个天窗点内，两个人只能挖三孔，且很难挖彻底。过不了几个月，翻浆冒泥问题又会冒出来。周国云找来挖掘机，在站内存车线上做试验：挖掘机开到道心上来，人工抽掉三根轨枕，做出一个龙口。挖斗顺着钢轨方向挖，三下两下就把龙口处的道砟挖干净了。垫上沙，铺上土工布，最后回原由网填干净道砟。再没有比这更彻底的挖翻浆作业了！
试验获得圆满成功。永定、龙岩等五个车间采用这一方法挖翻浆，效果好得出奇，一台挖掘机可抵二十多个好劳力。更可喜的是，由于挖得干净、彻底，挖过之后，至少五年内不会再出翻浆冒泥病害。
单是这一件事，周国云就成了车间管理人员和职工心目中的功臣，因为他治好了全段久治不愈的“顽症”，线路质量由此进入良性循环。用挖掘机挖翻浆，周国云是创始人。
区间线路用挖掘机来挖翻浆，弃砟可以往线路两侧倾倒。站线上挖，//www.58yuanyou.com问题就来了，弃砟往哪倒呢？靠人用蛇皮袋来背，一次只能装小半袋，装多了背不动。背弃砟横过几根股道，人身安全风险太大。周国云又动起了脑筋，他画好图纸，让人做一个长宽各一米的铁盒子。铁盒子摆路肩上，用来装弃砟。装满了，由挖掘机吊到平板车上，再由人工翻倒。这一来，解决了人工背弃砟的难题。接下来又发现问题，一铁盒弃砟近千斤重，人力翻倒也不是件容易的事。周国云又改，将铁盒底改成活页式，一拉绳子，盒底自动打开，弃砟顺势而落，太轻松了。
漳泉线上的岩顶隧道，全长2.5公里，使用的是宽枕板，使用数年后发现不合理，要换成普通枕，这又把全段人难住了。试着人工换了几天，宽枕板太重，人工实在扛不动。用门式起道设备，隧道里空间不足，施展不开。改用挖掘机吧，长长的隧道里，万一挖掘机出了故障，不要说推不出来，就是用另一台挖掘机来拉都拉不出来原由网，整条线路就会生生被堵死。
怎么办？周国云苦思冥想，真想出办法来了：履带式挖掘机不行，改用胶轮式挖掘机，问题就迎 刃而解了。周国云请人做了20多个小台车，用来装新枕、运旧宽枕板。挖掘机进隧道时，小台车拉着新枕进去，新枕卸在砟肩上。施工人员拆除钢轨，挖掘机把宽枕扳吊起来，五米多宽的隧道里，挖掘机正好可以转头。宽枕板放到小台车上，顺着钢轨推出去就很容易了。
顺顺当当换了两天之后，新问题又来了。胶轮挖掘机在宽枕板上行走自如，待换上普通枕之后，普通枕间隔大，胶轮在上面行进就很困难，跳动大，速度也慢。洞口还好办，若再往隧道里头走，胶轮“蹦蹦跳跳”地走，麻烦就更大。这又把大家难住了。
周国云又想出了妙招：换枕作业改为从隧道中间往两端做。胶轮挖掘机在宽枕板上走，如履平地，五六分钟就到了隧道中央，卸下新枕，装上旧枕，挖掘机往洞外撤时，还是在宽枕板上走，还是如履平地。省了劳力，加快了进度，保证了施工安全，真可谓多快好省啊。连挖掘机司机都夸周国云：你的办法真是多！
做事一丝不苟，工作高度负责，遇事有担当，善于动脑筋。这是龙岩工务段线路科同事对周国云一致的看法。周国云把家搬到龙岩来之后，每个周六、周日，他都要到办公室来。周日下午，他把线路科 一周的工作安排好，做成表格，谁干什么，何时完成，写得一清二楚。周一，科里开例会，表格发给大伙，大伙领了任务去干活。做好了的，销号；没做完的，记着。在周国云看来，有始有终，善始善终，才算是尽到了一个共产党员、一名管理者的责任。
暴雨水害，干扰了闽赣千里铁道的安全畅通，也检验出南铁干部职工的英雄本色。龙岩工务段共产党员、线路科科长周国云就是其中的典型代表，相信每个读过《责任心扛起平安路》这篇纪实通讯的人，都会认同一个观点：作风实则安全稳。
进入2017年，全//www.58yuanyou.com局保持了安全稳定的良好势头，这得益于各部门、各单位深入贯彻“强基达标、提质增效”的工作主题，发挥人防、物防、技防的作用，查找和整改了一批安全突出问题，进一步强化了安全基础，有效控制和防范了各类安全风险；得益于像周国云这样的南铁员工的恪尽职守、像周国云这样的专业干部的作风扎实、像周国云这样的共产党员的忠诚担当，他们用自己的觉悟和作为，垒实了难以冲垮的安全堤坝。
铁路安全事关党和国家工作大局，也维系着铁路企业自身的发展、职工的福祉，各级党员干部在安全生产中位置关键、作用突出。放眼全局，我们会发现为数不少的“周国云”，是他们将“强基达标、提质增效”的要求融入本职工作、贯穿具体细节，努力当好“泥巴沾满裤腿，汗水湿透衣背”的线路卫士，认真担负“星月照我出征，归来黎明时分”的把关之责，积极履行“保持耳聪目明，一路风雨同行”的添乘使命。不同角色，各司其职，但有一点高度一致：对组织负责，对安全负责。在保安全、促发展的前行征程上，他们就是引领广大南铁职工的主心骨、航标灯。
与此同时，我们也必须清醒地看到，影响全局安全的问题和隐患还时有显现，暴露出安全意识偏差、安全管理薄弱、安全信息梗阻、职工两纪涣散、干部履职不力等突出症结，特别是一些干部作风不实的问题不容忽视：赴一线检查时“蜻蜓点水”者有之，在水害现场时“鞋干衣净”者有之，遇紧急任务时“按部就班”者有之，需明确责任时敷衍推脱者有之。对比周国云原由网，这些人应当脸红惭愧、奋起直追。如果他们仍然对此缺乏认识甚至无动于衷，那么组织和制度将作出及时而有力的“提醒”。
进入三季度，全局安全依然压力山大。正值主汛期，而当下降雨仍未停歇；暑运全面展开，必须经受“烤”验确保旅客平安出行；厦门金砖峰会在即，做好相关工作我们责无旁贷。在当前形势下，必须按照路局、路局党委的既定部署，统筹兼顾抓好安全重点工作的落实。希望更多的党员干部以周国云为镜子，照出自身的欠缺；以周国云为标尺，丈量作风的差距；以周国云为旗帜，确立前行的目标。让我们把责任扛在肩上，将使命系于心中，以更扎实的工作作风筑起更坚实的安全基础。
（素材来源：南昌铁道报）
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