今年1月份，微注塑公众号推送了一个水平对射的短视频，并冠以“叼炸天”的题目，借此机会我们就简单谈谈这个话题。
一，设备及模具简介
因为常年从事汽车灯具的注塑工作，也接触过水平对射的注塑机，我们用它来生产汽车双色前灯灯罩，先来对设备和模具进行一个简单的介绍。
（以下名称仅为一个代号，每个公司的叫法可能不一样，没必要深究）
选择什么样的注塑机，就决定了模具是什么样的，上图是典型的“三板”式注塑机，与之对应的就是“四板”式模具（其实跟两套模具几乎没区别），这是我所知道的应用最多的组合。
这种组合的优点主要是：
“两套”模具是分别上机原由网的，这样对天车起吊重量的要求不高！我所知道的注塑厂，天车最大的起吊重量一般为20T，但是这样的模具总重量一般都在20T以上，正规厂家是不会起吊超过天车最大起吊重量的80%的，即20T的天车最多起吊16T的模具（以前公司明文规定，员工起吊超过天车最大起吊重量80%的，直接解除劳动合同）。
这种组合的缺点主要有：
1、对注塑机和模具的制作提出了更高的精度要求，再加上两个中间模是挂在注塑机中间板上面的，旋转与平移时容易出现松动“低头”的现象，模具配合部位容易出现擦伤；
2. 相当于一个机台上了“两套”模具，所以换模时间较长；
为了解决“三板机”和“四板模”的缺点，“两板机”与“三板模”的组合就应运而生了，如上图，只要是解决了天车的起吊重量问题，其它方面跟普通换模大同小异了。
二，前wsHLuwyD灯双色灯罩的优势是什么？
主要的优势我觉得就两个：
1、没有传统灯罩（lens）那个内抽线；
如上图所示，传统灯罩为了保证顺利脱模，几乎都会采用内抽的形式，这就必然会在灯罩上留下这条“内抽线”的痕迹；但是，你肯定不会在双色前灯灯罩上面发现这种贯穿整个灯罩的痕迹，其中的原理比较复杂，这里就不过多的解释了。
2、成型后的黑色材料部分可以充当装饰件的作用
传统单色灯罩都是在其内部，通过螺钉或者卡接结构安装装饰件；双色灯罩相当于一次成型了两个件，而且还非常牢固的“组装”到一起了，节省了人工、仓储、物流等环节的损失。
3、其它优势；
参考上图后面三个，都是些不太重要的方面，这里不再详说了。
三，前灯双色灯罩独有缺陷解析
我接触的都是那种叠层式的双色灯罩，也就是双层的；还听说过那种搭接式的单层灯罩，下面就详细说一下叠www.58yuanyou.com层式双色灯罩在喷涂时遇到的问题。
相对于前灯单色灯罩，双色灯罩独有的缺陷可能就是喷完防雾涂层后的亮线问题了，如上图所示，看上去像极了开裂缺陷。那亮线问题是怎么产生的呢？
原来在成型黑色部分时，模具封胶部位将灯罩透明部位压伤（如图1所示），在未喷防雾涂层之前看不出任何缺陷，喷完防雾涂层后，防雾涂层在压痕出堆积（如图2所示），堆积的防雾涂层就像是一个“放大镜”，将光线发散扩大后，人眼看上去就是一条非常明显的亮线。
四，为了防止亮线的产生，生产中应该注意哪些问题？
1、降低成型周期，将其控制在80秒以下，这样是为了减少模温波动，降低温度对灯罩透明部分尺寸的影响，从而使压痕状态稳定；
2、模温机的选择，使用热交换式的模温机，比使用直冲式的模温机会对解决问题有积极的影响，因为控制回水的温度比控制进水的温度更有意义；
3、开机报废产品，正常开机生产后，前10模产品要进行报废处理，经过测试得出的结论，在正常生产10模产品后，模具表面温度稳定，理//www.58yuanyou.com论上产品尺寸也会稳定，这样会对问题解决产生积极的影响；
4、消除内应力，双色前灯灯罩比单色灯罩的内应力要明显，所以对成型后的退火工序要求更高。我记得我们当时用的是电磁加热片，温度设定是120℃，退火时间刚好满足成型周期；
5、工艺参数之成型段数，射出段数越多，流量比例阀启、停次数越多，注塑机越不稳定，我们的射出段数为三段，即浇口流道为第一段，流道至花纹处为第二段，花纹至充填完毕为第三段；
6、工艺参数之成型温度，注塑机料筒前四段温度设定为30010℃，之后依次递减5~10℃，模具热流道温度比料筒温度低10℃，也就是29010℃；
7、喷涂厚度控制，防雾涂层的厚度需要严格控制，尤其是压痕处，我们一般控制在1m，据说正在挑战0.8m，这样可以减少防雾涂层堆积，降低光线发散程度，从而淡化亮线缺陷；（题外话，当初那种光学膜厚测量仪真是买对了，虽然价格超过了六位数，但是使用过程非常方便，测量数值极其精准。在这之前我们都是用那种贴片式的方法测量涂层厚度，使用过程特别麻烦不说，还测得不准）；
8、极限样件的制定，虽然上边说了种种方法去解决亮线缺陷，但是还是无法彻底解决，这就需要跟客户签订极限样件了，用什么程度的样品做成极限样件，直接决定了自己的良品率（我都感觉这是废话，但是真的有用）。
五，没有水平对射的注塑机，可以试模吗？
这个真的可以有！我记得我们在制作第一套水平对射的模具时，模具是在广州制作的，但是注塑机在保定，模具在这一千多公里的两地之间来回周转显然不现实（让模具厂找一个水平对射的注塑机试模，可能更不现实），但是模具厂可以对模具进行改造呀！他们把模具临时改造成和尾灯双色灯罩模具一样的形式，用普通的水平同向双色注塑机进行试模，同样达到了试模的目的。
总之，将水平对射的注塑机或者模具说成是“叼炸天”，显然是有夸张的成分，我接触它的时间不是很长，相信评论区有长期接触它的人，希望各位高手能在留言区分享自己的经验，大家共同进步。
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