作者：出行姐
在如今的出行领域，最火热的就要数共享单车了，资本的不断投入，平台的不断发力，市场被越做越大。但是，一边是共享单车平台快马加鞭地攻城掠池投放车辆，一边是居高不下的破坏率和维护难题。因此，甚至有媒体声称“共享单车是国人素质的照妖镜”。
但是与摩拜等使用智能锁的平台相比，ofo这样使用机械锁的共享单车还拥有着极高的丢失率，很多用户甚至记住车锁密码无限次免费试用单车，因此，ofo也被认为是“免费单车”。但是昨天，ofo宣布与中国电信、华为达成合作，三方将共同研发基于新一代物联网NB-IoT技术的共享单车智能解决方案。根据合作的内容，中国电信将为ofo提供国内覆盖最广的无限网络资源；而华为则提供NB-IoT芯片及网络技术支持。而如此一来，想要免费骑车就难了。
其实，ofo的用车费用并不高，在学校中师原由网生用户是0.5元/半小时，进入社会市场是1元/半小时，而半小时基本上可以满足用户的短途出行需求，但即便是一元钱，很多用户也不愿掏，而是选择利用ofo机械锁的漏洞免费享用单车资源。很多用户都表示：有的人//www.58yuanyou.com停车之后没有打乱密码，后面的人都不用解锁，直接一按锁就开了，网络上甚至出现ofo密码共享群，以此来谋取利益。
其实从一开始，ofo的使用机械锁，并且无GPS的模式就频遭质疑，认为其降低了用户破坏单车风险，对于后期的运营维护会造成很大的困难及压力。但是，ofo的一位投资人则表示“我们都知道它哪里有漏洞，但有些漏洞可能是有意设计的”“项目的早期传播更重要”，别的平台投一辆车的成本，ofo可以投十辆甚至更多。但是其较低的技术含量除了分分钟解锁之外，还导致自行车损坏率拒稿不小，算上维修、人工等成本，可能也是得不偿失。
但即使是使用智能锁，也难以避免会出现一些问题。据了解，目前的共享单车企业普遍使用的是基于2G网络制式的智能锁，存在覆盖能力有限、功耗高、连接容量低等问题，这也导致此类智能所的开锁率低，稳定性差。因此，ofo此次更换智能锁，就将中国电信和华为拉到了自己的阵营里，而这也使得其占据很大的优势。
我们都知道，华为是全球领先的信息与通信技术解决方案供应商，技术方面自然无话可说。而此次华为提供的NB-IoT技术支持对于ofo来说，简直是天降神助。据悉，NB-IoT在基于现有蜂窝无线网络的基础上，能为物与物间的通信提供更全面、更好的网络覆盖度，也支持多处连接，对终端的功耗要求更低。是专为共享单车类低原由网功耗广域物联网应用场景设计的物原由网联网技术。
据公开资料显示，华为已对NB-IoT芯片做了技术改进，应用终端会在非数据发送周期内进入深度睡眠模式，从而节省功耗，使可用时间更长。避免了目前共享单车基于2G网络制式的智能锁耗电高，并依赖车上的发电装置为电子锁供电，导致太阳能板低电锁死成僵尸车的情况发生。采用NB-IoT技术的智能锁打不开的概率相对较低，而由于功耗低不用加发电装置会使得车辆更轻，用户骑行体验也会更好。
而为了给ofo研究并生产出质量上乘、性能超强的芯片，并未未来的投入使用提供全面的网络技术支持，华为还将成立专门的科研团队。而电信所独有的800Mhz NB-IoT网络也将比900Mhz信号覆盖能力更强、模块及运营成本更低，中国电信在通信领域多年积累的经验及实力，对于ofo来说也是很大的助力。
总而言之，华为和中国电信的支持对于ofo来说至关重要。但是，共享单车面临的问题并不只在于智能锁，人为的破坏、盈利等难题依然是其前进路上很大的//www.58yuanyou.com障碍。（智慧出行为“首席媒体官”旗下媒体）
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