海盐未来五年规划发展之路
halo！大家好，最近海盐被评为最适合生活的城市，也被评为浙江最值得投资的区域。不管交通还是经济或是教育，海盐都要持续快速的发展，那么海盐www.58yuanyou.com到底未来发展如何，经济如何？房子适不适合投资呢？且听小编细细道来，结尾有彩蛋哦！！！
海盐县，隶属于浙江省嘉兴市，是浙江最早的建制县之一，始建于秦。海盐县地处杭州湾西北，距上海118公里、杭州98公里。下辖9个镇（街道），陆地面积534.73平方公里，江口海湾面积537.90平方公里。2010年第六次全国人口普查，全县常住人口为43.09万人。
海盐素以“鱼米之乡、丝绸之府、礼仪之邦、旅游之地”著称。1985年被国务院列入沿海经济开放区，是中国综合实力百强县。
这就是海盐！一座宁静和谐的小城，全国最适合生活最适合养老的城市！
有人说，海盐是蓝色的
海盐滨海新城
有人说，海盐是绿色的
海盐地貌
有人说，海盐是粉色的
海盐花之乡
有人说，海盐是黄色的
海盐太阳花之地
也有人说，
海盐是五颜六色的
海盐城市之都
海盐南北湖
海盐江南水乡
俯瞰海盐地貌
海盐风景区
那么海盐未来5年将走向何方？未来发展道路该如何走呢？
1:国家战略规划“大虹桥”要来了，海盐迎“超级风口”！
近日，《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》发布，引发强烈反响。3月2日，虹桥国际开放枢纽建设动员大会举行，研究部署《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》各项重大任务落实落地，正式吹响“大虹桥”的建设号角！
虹桥国际开放枢纽包括哪些地方
虹桥国际开放枢纽包括上海虹桥商务区及所在的长宁区、嘉定区、闵行区的其他区域和松江区、金山区，江苏省苏州市的昆山市、太仓市、相城区和苏州工业园区，浙江省嘉兴市的南湖区、平湖市、海盐县和海宁市。
虹桥国际开放枢纽的发展目标
到2025年：虹桥国际开放枢纽基本建成，中央商务区和国际贸易中心新平台功能框架与制度体系全面确立，综合交通管理水平显著提升，服务长三角和联通国际的作用进一步发挥。
到2035年：虹桥国际开放枢纽全面建成，成为推动长三角一体化发展、提升我国对外开放水平、增强国际竞争合作新优势的重要载体。
虹桥国际开放枢纽的功能布局
“一核”：上海虹桥商务区
主要承担国际化中央商务区、国际贸易中心新平台和综合交通枢纽等功能。
“两带”：以虹桥商务区为起点延伸的北向拓展带和南向拓展带。
北向拓展带包括虹桥—长宁—嘉定—昆山—太仓—相城—苏州工业园区，重点打造中央商务协作区、国际贸易协同发展区、综合交通枢纽功能拓展区。
南向拓展带包括虹桥—闵行—松江—金山—平湖—南湖—海盐—海宁，重点打造具有文化特色和旅游功能的国际商务区、数字贸易创新发展区、江海河空铁联运新平台。
《总体方案》中明确指出“嘉兴南湖、平湖、海盐、海宁地处杭州湾北岸，文化底蕴深厚，自然景观独特，数字贸易蓬勃发展，海河联运体系正在形成，与虹桥商务区互联互通的领域范围不断扩大，是国际开放枢纽功能的重要拓展区”，并进一步明确“南向拓展带包括虹桥--闵行--松江--金山--平湖--南湖--海盐--海宁，重点打造国际文旅特色商务区、数字贸易创新发展区、海河空铁联运新平台”。
为更好发挥优势、主动服务、积极融入，积极承接虹桥国际开放枢纽溢出效应，共同打造虹桥国际开放枢纽的金南翼，浙江将制定《虹桥国际开放枢纽南向拓展带（浙江片区）建设方案》。
那么，这是一个怎样的机遇、将会给海盐带来怎样的利好、海盐又将如何抓住这个新的发展机遇？县发改局的权威解答来了，一起来看！
长三角一体化发展和虹桥国际开放枢纽南向拓展带建设，给海盐带来了前所未有的发展机遇，是海盐实施首位战略跃升战的有力载体。
海盐如何谋篇布局
统筹战略规划谋划。积极配合《虹桥国际开放枢纽南向拓展带（浙江片区）建设方案》编制，以建设虹桥国际开放枢纽南向拓展带海盐板块为导向，大格局、高标准、广视野编制新一轮国土空间规划，争取更多海盐发展元素纳入建设方案。
推进基础设施建设。开工建设通苏嘉甬高铁、沪平盐城际，加快G525平交口改造、G524海盐段、S207疏港公路、盐于公路、浙北高等级航道网集装箱运输通道（海盐段）等项目，力争开工“两高”连接线即杭州湾环线高速和乍嘉苏高速连接线、嘉兴高铁枢纽（嘉兴南站）至海盐快速路工程。做好承接杭海城际、嘉兴市域轨道等项目的谋划研究。
加强产业平台合作对接。把握虹桥构筑总部经济新高地、产业转型升级窗口期，积极加强与虹桥商务区投资项目区域一体化发布对接服务平台等重点平台的合作，吸引上海优秀企业通过总部+生产基地、产业链合作、园区共建等模式发展跨区域产业。
大力发展数字经济。加快推进中国（嘉兴）跨境电子商务综合试验区海盐园区建设，利用虹桥枢纽发展新型国际贸易。高标准推进农业经济开发区建设，打造成为虹桥国际开放枢纽绿色农产品生产加工供应基地。发挥复旦科技园发展研究院（海盐）科创中心作用，积极融入G60科创走廊，参与长三角技术交易市场联盟。
打造文旅特色商务区。加快南北湖未来城等重点功能区建设；打造高品质县城，提升商务接待能力。积极招引五星级酒店等商务设施，加快完善滨海新城功能配套，建设重大文旅乐园文娱商业圈；推进“城市西客厅”、酱园港“一江两岸”科创板块建设，打造科创和现代休闲商务城市新区块。
打造特色现代服务业集聚区。主动迎接虹桥枢纽现代服务业向海盐扩散，城区重点发展生活性的现代服务业；南北湖未来城重点引进文旅商务、健康服务、总部经济等生活性服务业；同步积极推进核电生产性服务业、临港物流服务业等集聚建设。
二：持续推进教育改革创新，全面提高育人质量，教育事业迈向高质量发展。
近年来，海盐持续落实主体责任，统筹推进协调发展，全面加强内涵建设，持续提升教育公平。
为推动“城乡一体化”发展，海盐着力推进标准化学校建设工程、智慧校园建设，加大基本建设和维修力度，新建和扩建一批学校，持续改善教学条件。全县标准化学校达标率实现100%，所有学校网络教育资源实现校校通、班班通、师师通，100%学校实现接入互联网络、100%教室实现装备多媒体电子白板、100%学校图书馆实现电子化管理、100%学校实现安保监控连网、100%义务段学校实现无线全覆盖。▲望海幼儿园规划图
同时，海盐科学编制学前教育学校布局规划，全县幼儿园45所，学前三年毛入园率99.32%，普惠性幼儿园在园幼儿占比90.7%。
2019年，海盐通过全国县域义务教育优质均衡发展督导评估，成为全国首批县域义务教育优质均衡发展县。对于民办教育，海盐坚持规范发展，认真贯彻落实浙江省民办教育“1+7”政策，结合海盐实际制订分类推进方案和民办学校扶持奖励政策，加强民办学校在设立审批、招生行为、师资队伍、教育教学等方面的日常监管，坚持公民办教育并举，公民办比例适度协调。十年树木，百年树人。
海盐统筹推进育人活动，重点抓好“一校一品”、文化育人和学生综合素质评价三项工程，努力实现从“学科质量”向“育人质量”的转变；深化主题教育，常态开展“中华经典诵读”“阅读伴我成长”等主题教育。
为同步提升教育质量，海盐推广城乡学校“同步课堂”建设，实现学校管理、教师发展、资源共享、考核并轨4个一体化发展模式，打破校级壁垒，实现集群均衡发展，扩大优质教育的覆盖面，取得显著成效。
“下一步，我们将以本次评价为契机，继续补齐短板，针对存在问题和薄弱环节，认真研究对策，加大优质教育资源投入，提升学前教育普及普惠水平。”县教育局相关负责人表示。
三：工业企业是海盐经济发展的压舱石，为加快全县工业企业转型升级步伐，推动经济社会高质量发展，近年来，海盐在政策和资金上给予支持
近日，记者从县经信局了解到，2020年度海盐工业经济发展专项资金申报工作正式启动，县内独立核算、合法经营、依法纳税、管理规范的工业企业（制造业），可以按照实际情况，进行申报。
申报项目有哪些？
本次涉及到的申报项包括支持重大工业项目建设、支持强链补链项目和企业数字化改造、智能化改造、技术改造等方面共20项。
申报2020年度工业经济发展专项资金项目有关事项有哪些？
一、申报对象
县内独立核算、合法经营、依法纳税、管理规范的工业企业（制造业）。
四：通苏嘉甬铁路、沪平盐铁路开建，海盐将圆高铁梦，未来1小时至上海南站
9月27日，以“邂逅真山水，相约未来城”为主题的2020中国长三角海盐南北湖文化旅游节在海盐举行。
本次活动主要分为经济贸易、长三角一体化活动和群众类文化活动三个板块，通过系列活动，营造全民参与文化旅游、互动共享的节庆氛围，进一步加强长三角之间的交流。
铁路是连接长三角地区的桥梁，在旅游文化节开幕式上，海盐县轨道交通建设指挥部负责人介绍了通苏嘉甬铁路、沪平盐铁路的情况。
通苏嘉甬铁路位于长三角城市群中心地区，北起沪苏通铁路南通西站，向南经苏州、嘉兴，在海盐跨杭州湾进入宁波。该铁路是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之一——沿海铁路客运通道的组成部分，也是长三角城际铁路网的骨干线路，跨海铁路桥建成后将成为杭州湾大湾区又一标志性工程。
目前项目正在开展可研鉴修完善、土地预审、用海论证、征地拆迁评估、地质勘探等专项研究。根据可研报告，海盐县将在县城南侧设海盐站。
沪平盐铁路是既有金山铁路的延伸线，项目起自金山卫站，向西经过平湖市至海盐县。这也是长三角地区第一条跨省市快速市域铁路，兼顾通勤、旅游、商务等多种出行需求。其中，海盐段全长约11.8公里，设开发区站和海盐东站。通过开行大站直达车，海盐可一小时内至上海南站。
通苏嘉甬铁路和沪平盐铁路建设，将结束海盐没有铁路的历史，构建起多层次的接沪通道，对海盐“全面接轨上海、全方位融入长三角城市群、全领域高质量发展”有着重大意义。
沪平城际铁路，线路长度约50.9公里，全线规划设立7个站点，初定线路西延伸接通通苏嘉甬铁路，融入国家高速铁路网“八纵八横”主骨架
2018年11月，浙江省发展和改革委员会发布《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划环境影响报告书（简本）公示》。公示显示，浙江省都市圈城际铁路二期规划建设城际铁路线路9条，线路总长526.2公里，设车站115座，这标志着浙江省都市圈城际铁路二期建设即将来临，沪平城际铁路信息首度曝光；
展望长三角区域一体化发展大好前程，紧跟国家战略，平湖市积极调整《平湖接轨上海三年行动计划（2016-2018）》工作内容，勇于谋划，将轨道交通项目提上接轨议程；
邀请上海财经大学张学良教授实地考察、调研，共同探讨平湖交通接轨上海的可行方案，最终将上海轨道交通22号线（金原由网山支线）延伸至平湖项目编入《平湖接轨上海总策划研究》，积极转化应用其成果；
轨道交通建设需要国家、沪浙两地等多方部门的支持，2019平湖市领导积极向上“要政策、争资源”，多次赴国家铁路总公司、上海申铁公司、上海铁路局、上海市发改委、上海市交通委、上海市规土局、浙江省发改委、金山区发改委、嘉兴市发改委等部门进行协调沟通对接，该项目最终取得了实质性进展，成功纳入《浙江省都市圈城际铁路二期规划》；
该项目已进入规划、上报阶段，并已积极上报《长三角一体化重大项目库》争取更大的政策支持，预计三年内将完成可研等前期工作并有望开工建设；
2020年6月7日，平湖市轨道交通建设指挥部正式揭牌成立。嘉兴市人大常委会副主任、平湖市委书记祁海龙等参加揭牌仪式。市轨道交通建设指挥部的揭牌，标志着沪平城际铁路从论证到实施，进入了一个新的阶段。
平湖市轨道交通建设指挥部的主要职责是全面统筹和组织推进平湖市轨道交通规划设计工程建设和运营管理等工作，及时协调解决项目推进中的困难和问题，确保轨道交通项目工程建设进度、安全、质量、投资、运营等各项目标顺利实现。
2020年6月7日 11点15分左右，平湖市将召开沪平城际铁路首场新闻发布会，通报沪平城际（金山—平湖）铁路项目基本情况，相关部门负责人现场回答记者提问。发布会上公布开建时间、线路走向等重磅信息。
线路走向
沪平城际（金山—平湖）铁路自金山铁路金山卫站引出，沿既有金山铁路支线通道向西进入浙江，先后途经平湖市独山港区、嘉兴港区、平湖市，终至海盐县。线路全长50.9公里，最高设计时速160km/h。
沪平城际铁路，线路长度50.9公里，全线设置7个站点，沪平城际铁路初定站点为金山西站、独山港站、黄姑站、乍浦站、林埭站、平湖城站、海盐站；
沪平城际铁路东接金山铁路直达上海南站，西接通苏嘉甬铁路，融入国家高速铁路网“八纵八横”主骨架，接通后可转乘到南通、苏州、嘉兴、宁波等地；
价值意义
沪平城际（金山—平湖）铁路是当前平湖市接轨上海融入长三角一体化发展的十大标志性工程之一。这条铁路对于打造“轨道上的长三角”及平湖市接轨上海融入长三角一体化发展都具有十分重要的意义。
一是有利于平湖加速融入长三角轨道交通网络体系。项目建成后，平湖将直接联通上海重要铁路枢纽上海南站，并能通过换乘、转乘等方式，快速进入整个长三角轨道交通网络，这也将大大压缩平湖和长三角主要城市群的时空距离，为平湖融入长三角提供保障。
二是有利于平湖加速融入上海大都市圈空间布局。平湖是上海在杭州湾北岸的重要战略协同区，沪平城际（金山—平湖）铁路又是构建上海大都市圈1小时通勤圈的重要组成部分。项目建成后，必将加速平湖融入上海大都市圈，实现两地功能布局相互融合、公共服务共建共享。
三是有利于沪平两地加速要素资源的优化配置。后通勤时代，工作在上海、生活在平湖将成为更多人的选择，这也将为两地在科技、人才、产业等各方面的交流合作提供更加便利的条件，进而降低综合成本，提高两地的要素资源配置效率及竞争能力，真正实现长三角更高质量一体化发展。
紧跟国家战略，接轨大上海、融入长三角，实现平湖铁路梦，完善国家沿海高速铁路网;促进沿海交通大动脉形成;沿线城市区域形成“同城效应”，成为助推长三角现代化建设的有力引擎；
促进嘉兴港区和金山区发展，也拉进了上海港和嘉兴港之间的交通，完善城市综合交通网络，改善市民出行条件；
2020-06-07 根据海盐县发改局获悉，根据省发改委《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划》的上报方案，沪平城际（金山—平湖）铁路将于2020年年底开工建设，该线路起自上海金山区，先后途经平湖市、嘉兴港区，终至海盐县，线路全长50.9公里。海盐将在哪里设站，以项目批复为准。
沪平城际铁路与沪乍杭铁路的区别
一是规划定位不同。沪平城际（金山—平湖）铁路在国家发改委发布的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》中定义为市域（郊）铁路，是一条以上海大都市圈向心跨区客流为主、兼顾沿线城镇交流的都市圈市域快速轨道交通，是杭州湾城镇带与上海主城区融合发展的快速通道。沪乍杭铁路（客线）功能定位为“八纵八横”高速铁路主通道、原由网沪昆通道的辅助客运通道，纳入上海铁路枢纽总图规划。
二是功能定位不同。高铁一般里程比较长，只在主要的大站停靠，目的是在长里程的线路上提速，高速到达。城铁一般城市中间可以有很多个小站，旅客上车下车像坐地铁一样方便，必要的时候，城铁可以连接地铁。城际其主要特点是线路距离较短、列车班次便捷化、公交化、通勤化。高铁可以带动点与点之间的经济文化发展，城际铁路可以带动一条线上的经济文化发展。
三是服务定位不同。沪平城际铁路的服务对象为上海市金山区和浙江省平湖市、嘉兴港区和海盐县，服务半径在100公里以内，通过公交化的市域模式，实现近沪地区城市与上海中心城区的便捷通达。沪乍杭铁路（分客线和货线），（客线）服务对象首先是上海（主要是上海东站）和杭州这两大长三角中心城市，其次是嘉兴和金山两大地级市（区），最后是桐乡和平湖等县级节点，服务半径在100公里以上，通过高速铁路的运输组织，实现沪、杭两地及沿线城市的快速通达。沪乍杭铁路（货线）主要服务于上海港大、小洋山港区和嘉兴港及沿线地方运量。
那么，对于海盐未来5年的发展，大家是不是更有信心了呢？
有了这些规划与发展，海盐的房地产经济将持续增长，房价也会水涨船高。那么在咱们海盐，哪个项目最具投资价值呢？那小编就不得不提这个楼盘了【杭州湾融创文旅城】
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杭州湾大事件
融创文旅城两大品牌酒店签约
10月22日，新华网、农民日报、中国网、央广网等中央以及长三角地区三省一市主流媒体参加了海盐南北湖文化旅游节曁媒体采风活动，值得注意的是，海盐将本次采风活动的首站放在了正在飞速开发中的杭州湾融创文旅城，令媒体惊叹海盐的发展，也感受到一座文旅城对区域发展的带动作用。
在采风活动上，施柏阁、开元森泊两大品牌正式官宣，合作签约杭州湾融创文旅城。
施柏阁作为德国第一大本土酒店集团德意志酒店旗下5大酒店品牌之一，也是众多英国皇室成员及欧美政要经常下榻的酒店。其中位于瑞士达沃斯的施柏阁酒店是每年达沃斯论坛的主会场和主要接待酒店。
而开元森泊则为开元酒店旗下的高端度假酒店品牌，遵循低密度开发原则，打造垂直村庄、船屋、专属亲子客房、植野草园、儿童乐园、室内水乐园等一系列特色业态，它不仅仅是一个沉浸自然的度假酒店，更是打造一个酒店+乐园一站式休闲度假目的地。
两大品牌酒店选择海盐两大原因，
一是稀缺的地理位置与文化资源。
海盐位处于杭州湾大湾区北岸，距上海、苏州、杭州、宁波等核心发达城市均在100公里左右，是长三角当之无愧的核心C位。海盐作为一座拥有六千年文明史、两千年建县史的古城，本身就拥有鱼鳞海塘、绮园、金粟寺、天宁寺等众多文化遗存，旅游资源十分丰富，再加上杭州湾融创文旅城的入驻，激活了海盐长达53.48公里阳光海岸线，带来了大量对于品质旅游的需求，吸引了两大品牌酒店的垂青。
二是融创文旅的实践和实力。
融创已经在中国核心城市布局了12座文旅城，相比于大部分文旅项目地产开发为主，文旅为辅的开发模式，融创是真心实意地踏实地完成文旅项目的建设，实现了对于每座城市的承诺，对于长三角城市群超过2.2亿的总人口来说，杭州湾融创文旅城有巨大的吸引力和生命力。
据⽬前已开业的融创⽂旅城来看，每一座都对区域的经济与发展展现了强大的带动作用，每个⽂旅城平均每年⼈流量约为1500-2500万⼈次。在商业、酒店、乐园三⼤核⼼业态中，⼴州、⽆锡融创茂开业出租率均达到了100%,⼴州融创⽂旅城融创茂⾸⽇客流量达30万⼈次；⽆锡融创⽂旅城融创酒店群⾸周周末⼊住率即达85%，后续周末⼊住率常达100%。
两大品牌酒店的合作签约再次展现了融创文旅扎实的交付及运营实力，杭州湾文旅城的欢乐继续加速。
融创文旅城选址长三角一体化生活圈！
立体地空网络直达
对于一座文旅城来说，重要的成功要素就是交通，这也是融创青睐海盐的原因。
海盐位于上海、杭州、宁波三大都市圈共振范围内，长三角一体化大背景下，盐城C位不仅仅是其与各个大城的距离，而是其dqjSUqksRI与这些大城多维的立体交通网络连通，相比于杭州湾南岸，海盐拥有1155地空联网，与长三角各大核心城市相连。
作为与上海连通的轻轨大动脉——沪平盐城际铁路目前正在顺利推进，按照初步方案研究，铁路自金山铁路金山卫站引出，沿既有金山铁路支线通道向西进入浙江，先后途经平湖市独山港区、嘉兴港区、平湖市，终至海盐县。线路全长50.9公里，最高设计时速160km/h。
来源海盐发布
https://mp.weixin.qq.com/s/iFJeOvkyq3nlJ3PRFaKc0A
而连通苏州、宁波的城际高铁——通苏嘉甬铁路，已经进入地质勘探阶段，它是国家铁路网规划“八纵八横”中南北方向的一部分，线路起自南通市南通西站，与沪苏通铁路正线贯通，向南跨过长江后，经过苏州、嘉兴后跨过杭州湾进入宁波市。全线正线运营长度为310.4Km，其中新建线路长度301.3Km，设南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、嘉兴南、嘉兴北站、海盐、慈溪、庄桥等10座车站。
来源海盐发布
https://mp.weixin.qq.com/s/99bzhLa0aWFheNPIzkMHOA
更何况，海盐周边还坐拥萧山国际机场、上海虹桥机场、浦东机场、宁波栎社国际机场、苏州机场五大机场；以及沪昆高速、杭浦高速、沈海高速（包含杭州湾大桥路段）、乍嘉苏高速、常台高速五条高速。
就是这个以海盐为核心的1155地空联网，接轨了区域内的2.2亿居住人群，让海盐无缝连接了长三角物流、经济、产业，坐享交通带来的巨大红利，为杭州湾融创文旅城的成功带来了基础。
百亿配套即将完美呈现！
融创兑现承诺
交通是成功的一半，而成功的另一半则是融创引以为豪的百亿文旅配套，此次活动合作签约的两家品牌酒店仅是杭州湾融创文旅城很小的一部分。
项目的特点是大，规划面积约4365亩。
因为大，所以包罗万象地规划了四大主题乐园、五星级度假酒店、沉浸式特色商业街、海景宜居住区四大板块，在其中，仅主题乐园板块就占地约1266亩，包含水世界（在建中）、融创乐园（在建中）、童世界（规划中）、雪世界（规划中）四大主题乐园。
在此之前，融创已经开业的文旅城主题乐园的品质有口皆碑，广州与无锡的融创雪世界已经成为中国首选的室内滑雪度假地点之一，无锡雪世界开业仅7周，就已累计客流量约15万⼈次。
而杭州湾融创文旅城的雪世界，已经是先进的第四代室内滑雪场，建筑体量近5万方，有可同时容纳约1800人的超大娱雪区，设有初学者滑道、初级滑道、中级滑道、娱雪滑道四条雪道，拥有长三角地区特创的下雪体验区，让所有人都能在一年四季随时欣赏大雪纷飞、体验滑雪的乐趣。
而四大乐园中目前开发进度快的水世界，总占地面积约10.5万㎡，由国际著名水上设备公司（加拿大白水公司）设计，共有17台高科技水中娱乐设备和42条组合滑道，在采风活动的当天，水世界的多台设备已经搭建完成且试滑成功，计划在2021年6月底正式开业。
四个原由网主题乐园中占地大，设施多齐全的是融创乐园，占地面积约43.4万平方米，规划引进40多台国际先进设备。
以探险为主题的融创乐园，汲取了好莱坞科幻大片的灵感，规划了以星际穿梭机为主题，单体价值过亿的巨型过山车，时速约108公里/小时，最高落差达约60米，还拥有巨型LED球幕飞⾏影院、国内⾸台三塔太空梭、沉浸式动感影院等。
在乐园中，醒目的一个至高点就是摩天轮“杭州湾之眼”，总高度将达到约128米，相当于40层楼高度，可以饱览整个杭州湾美景。
此外，作为一站式的旅游度假胜地，杭州湾融创文旅城还拥有海盐前所未有的风情商业街，总建筑面积约7.4万平方米，集创意主题零售、情景体验餐饮、亲子互动为一体，包含网红天桥、主题商街、演艺广场、观光水系、码头市集等，打造一站式的度假级消费体验。
文旅3.0时代的全国范本
属于融创的文旅城生活方式
四大乐园+风情商业街+两大高端酒店，让杭州湾融创文旅城实现了度假娱乐生活的闭环，足不出城，便可以享受百亿配套，开启了文旅3.0时代的全国范本，定义了独特的融创文旅城生活方式。
在此，旅游不再是一个奔波劳累的过程，而是一个享受的过程。生活在上海与杭州这样的大城市，不再缺少周末的体验，不会再陷入到去哪儿的尴尬，在杭州湾文旅城，可以一站式地享受到各项配套的便捷，各种游乐活动的乐趣，以及居住与美食的享受。
在杭州湾+百亿配套+都市圈共振效应之下，融创顺势推出了文旅城的品质居住藏品，大湾区低密度资产——建筑面积约80-130㎡洋房及133-200㎡叠墅产品。项目采用了现代极简风格建筑设计，深色铝板与LOW-E双层玻璃带来的低调奢华的新江南风格。
推荐户型
考虑到项目特殊的滨海位置，特别邀请了曾操刀拉斯维加斯的美国著名的lifescapes园林景观设计公司，打造了一座海滨园林，设计及施工要求都极为苛刻。
项目充分利用了社区的架空层及公共空间，打造了以趣玩吧、氧乐多为主题，打造健身、休闲空间，创造儿童趣味乐园。
作为杭州湾的全新地标，融创文旅城两大品牌酒店的合作签约只是融创对于项目开发承诺的第一步。未来，融创将通过其卓越的开发能力，完美呈现这座长三角的城中之城，让海盐的长三角C位地位更加凸显，为中国的文旅3.0时代，再次献出一个伟大的作品，打造出独属于融创文旅城的生活方式。
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