wissco公路车架怎么样

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产品信息:

名称:滚石Rolling Stone FORCE 碳纤维公路车

尺寸:上管51.5

材质:碳纤维T800

重量:车架1300g, 前叉360g

外观:

Rolling Stone FORCE 车架采用的是磨砂黑的涂装,这种涂装非常低调,近几年有很多品牌都采用这种涂装,一个是流行,二个是省钱,省去了涂装设计费用。在一个如今公模车架大多都采用磨砂黑,所以现在已经审美疲劳了。

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车架的LOTplKzpEGO采用的水标黑色。这算是磨砂黑车架标准的LOGO配色。下管是扁平的,在上部分有个凹陷,这样的设计是为了空气动力学而设计。

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这种扁平下管可以在骑行过程中破风,因为水滴状的形状在风洞中,风阻比一般的形状小很多,采用这样设计出名的是Cervelo,它将空气动力学车架推向了市场。

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既然是一款破风的气动车架,当然也要有气动的走线设计,Rolling Stone FORCE车架采用了全内走线的设计,最大限度的降低了原由网风阻。

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前叉采用的是一根直叉,很好的与车架衔接在了一起,从设计上并没有看到有多少气动元素,不过这样的前叉,不过相比传统前叉,风阻要低一些。

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立管采用了类似计时车上的设计,可以参考cervelo P3,这样的设计可以有效的减少风阻。

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Rolling Stone FORCE 经过了UCI认证,这个认证可不是一般小厂能去做到的,这个车架能参加UCI的比赛。

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坐管采用的是水滴型Aero坐管,可以伸降调节。而且这种的双螺母结构需要扭力扳手双向拧紧才不会破坏。

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这个坐杆也是非常非常薄的,支撑感非常不错。如果这个坐杆能有一个滑轨的话,我相信这个车架可以直接做TT车都没问题了。

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五通采用英轨BSA制式,这种五通虽然不是现在的主流,但是它至少曾今辉煌过,放到现在也并不算落伍,方便的安装,便宜的BB价格,易于维护保养,都是它的优点。

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从这个角度可以看到五通很粗壮,然后下管那里就变窄了。该粗的时候就粗,该细的地方细。

不过下面的变速线露了出来,骑行一段时间后,可能会导致变速线生锈或被异物堵塞,要是能加一个防水盖,这个问题就可以得到解决。

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可以看到这个车架的下管非常非常的薄,导致我们觉得这个车架下管的纵向刚性问题。

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然而超大的五通或许会消除我们的一些看法。这样的组合到底如何?试骑见分晓。

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前面看起来,整个车还是很简洁的。这个车架的涂装真的非常的低调。基本上看不到任何的logo。

说说平路的感受,既然是破风车架,那么平路就是它的绝对强项。现在骑个车,不是气动车架都不好给人打招呼了一样,其实也不尽是这样的,这款车架,重量肯定是比传统大组车架要重上那么一些。然后带来的整体重量也会相对比较重。但是,后叉和前叉的轴距较短加速来说确实非常的给力。平路的时候骑行感觉就如切入风中一样。车架风阻肯定是比大组的要少那么一些的。其实破风,人破风的面积都这么大,其实更大的区别在于这个车架踩起来的感受。

这个车架加速非常的快,平路的时候,骑行真的非常舒服,轴距比较短,加速起来非常的快,这个更加适合平路的踩踏。而且更重要的情况。这个车架角度偏TT车架,所以平路巡航是绝对的利器啊。如果使用到铁三的话,我们相信那是极好的。

在骑行中的感受是,踩踏的每一脚都能明显的传递到后轮,而且轴距非常短,有一种推动的感觉推着车手向前前进!这www.58yuanyou.com点是车手比较喜欢的。

另外平路摇车的话,因为超短的头管,摇车非常灵活,需要车手适应一下。动作幅度太大的话,或许有失控的可能,短的头管也会带来更好的破风。但是bingo说,骑行之后,老腰快受不了!前面就算有3个垫圈,感觉还是偏低。不过这个车架,纯竞赛的选手应该非常喜欢了,绝对姿势够低,够破风。

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我们来说说上坡。这个上坡来说的话//www.58yuanyou.com,就不是这个车架的强项了。虽然加速是快,但是这个几何角度,本来就是比较攻击的,需要人坐得比较前面,而爬坡的时候,习惯是身体向后,而超短的轴距,始终没找到爬陡坡的合适角度。这个车架爬坡的话,还是不大习惯的,另外坡度过了8的坡,发卡弯的话,小心,前轮会碰到脚!我就差点中招摔车。

另外,在上坡的时//www.58yuanyou.com候,我们的bingo体重稍大,大力踩踏的时候,貌似有点点链条蹭前拨,或许是因为这个车架并不是BB90或者BB30吧,希望后续能改进一下!五通的刚性,因为下管做得太薄了,所以侧向刚性稍微弱一点,但是平路骑行是没任何问题的。

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最后说说下坡,整体刚性给了下坡比较好的感受,还是那句话,比较短的轴距,让我们下坡的时候觉得有点怪怪的。下坡的时候,刹车刚性来说,如果刹车制动力太大的话,需要车手对车有比较强的控制能力。头管很短,加上超短轴距。所以这个车架,如果长时间下坡。因为整体刚性还行,过弯也不会出现高速发软的情况。但是真的这个车架的几何非常考验车手的下坡水平。特别是高速超过70+的时候,建议大家还是慢一点好好。

所以,对极致评测来说,没有完美的产品,只有最合适的产品。这个车架在平路上的完美不用我们多说,高速巡航绝对是利器。如果在大集团中突围,保持高效率的姿势,非常具有优势。

如果你要在爬坡的时候采用这个车架突围。好吧,小编觉得你是在逗我!

虽然滚石是一个新的国产品牌,但是踏实的态度和不错的产品也为他们获得了不少的粉丝。如果喜欢平路破风,选择这个车架是一个不错的选择。

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