2019/1/4
途歌CEO遭围堵，“//www.58yuanyou.comTOGO”where to go ?
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1月2日，途歌出行的创始人兼CEO王利峰在北京十里堡附近遭途歌用户围堵。事发后，王利峰与四五十名途歌用户被带至六里屯派出所。王利峰与部分途歌用户在派出所内一直在协商有关押金钱款的事项，但一直未协商出结果。
去年12月27日，途歌出行在西安的办公处人去楼空。除西安外，途歌用户前往途歌在北京、深圳、成都等地的办事处退还押金时，同样发原由网现“人去楼空”。据公开资料显示，目前途歌出行全国注册用户数量已达300万人。按每位用户押金1500元计算，途歌的押金规模高达45亿元。
王利峰曾在2017年5月《中国一线城市共享汽车出行分析报告》的发布会上称，途歌一台车单日营收约计562元，途歌的主营业务已经能够覆盖运营的成本。但即便途歌从运营之初便能实现收支平衡，仍然有近40亿元的押金缺口。
另外，即便途歌破产，根据《企业破产法》第一百一十三条的规定，破产财产在优先清偿破产费用和共益债务后，押金作为普通破产债权，其在偿还顺序中被排在后位。也就是说，途歌必须完成上述两项偿还之后，如果还有余额才会用来偿还押金。目前多数途歌用户反映，一直未www.58yuanyou.com收到途歌的押金退款。此外，途歌还存在拖欠供应商货款的情况。
对于途歌的用户来讲，除了到消协投诉以外，可能只有采取民事诉讼的方式去主张这部分押金返还，但是对用户个人而言成本较大，个人维权不具有经济性。如//www.58yuanyou.com果用户之间组织起一定数量的人员，进行集体诉讼维权，以此来摊薄成本，可能更为理性。
但无论如何，用户也不能因为退不出来押金，而采取过激的行为。比如围堵CEO、扰乱公司正常的办公秩序，或者把公司里值钱的东西如笔记本电脑等拿走，这些都是违法行为甚至涉嫌犯罪。
曾经有途歌的用户咨询，是否可以采用扣押途歌车辆的方式来维护自身的权益，这种扣押是否属于行使留置权的行为。根据《物权法》第230条规定：“债务人不履行到期债务，债权人可以留置已经合法占有的债务人的动产，并有权就该动产优先受偿。”第231条规定：“债权人留置的动产，应当与债权属于同一法律关系，但企业之间留置的除外。”从法律规定可以看得原由网出来，债权人只可以留置已经合法占有的债务人的动产，并且要求与债权属于同一法律关系。而很多用户在主张权利的时候已经丧失了对车辆的占有，如果另行扣押其他途歌车辆，则所主张的债权与留置的车辆，并不属于同一法律关系，因此并不符合行使留置权的条件，扣押车辆的行为不属于留置。
总之，用户在主张自己权益的时候，一定要采取合法手段进行维权。当然，也期待途歌能有所转机，毕竟，途歌能够更好的运转，用户押金退还的希望才更大。
“TOGO”where to go ?Hope turn the corner!
文字：解甲轩
排版：解甲轩
图源：网络
