广西财经学院附近的路边快递点
网上购物，大学师生是一个主要的群体，然而近些年，广西的一些高校禁止快递进www.58yuanyou.com出，导致师生取件不方便，宝贝进校园成为大学生师生们苦恼的问题。
4月下旬一个中午，记者在广西财经学院明秀西路大门附近，遇到了来取快递的学生小李。她是利用午休时间，从宿舍走了近10分钟过来的。小李告诉记者，由于学校允许进驻的快递企业有限，大部分快递需要学生到校外自取。非常不便。
原先快递摆摊派件现场
记者：“假如说你今天有个中通、天天两个同时到了怎么办？”
小李：“有时候会拖呀。有时候我们到这边吃饭，就过来这边拿，就是选择方便近一点的时候来拿。学校现在不是有那些（智能）柜子吗？希望多跟几家快递公司合作，多放里面去。”
广西大学菜鸟驿站
广西财经学院并不是唯一一个对快递说“不”的高校。2016年广西医科大学也禁止快递进校园摆摊派送。广西大学2016年就每天面临6000~8000件快递的轰炸，不少快递企业进学校摆摊派件，形成了“快递一条街”“快递围湖”的奇观，最后不得不被广西大学叫停。
广西大学菜鸟驿站
广西大学后勤管理处原由网主任孔宇表示，快递人员进入学校占道派件，会影响教学环境、校园安全，“学生师生的这个快递，它的安全性也得不到保障，就在露天摆放。确实给校园管理带来很多问题。”
广西大学菜鸟驿站
如今广西各高校快递量不断攀升，统计显示2016年南宁高校快递包裹量就占到全市的16%，可以说解决高校师生领快递的“最后一公里”问题已经迫在眉睫。如何破解这个问题？让师生领快递更加方便？目前，广西一些高校尝试和快递企业合作，通过不同模式解决“最后一公里”问题。
南宁市邮政管理局局长莫祖俊介绍：“第一个模式像西大跟菜鸟驿站。第二个机电学院跟近邻宝通过校企合作加智能柜模式。经贸学院那边学校在规定时间规定地点，允许快递企业进入校园。”
广西大学菜鸟驿站
广西大学后勤管理处主任孔宇介绍，广西大学在学校的固定场所设立了所谓的菜鸟驿站，学生根据短信通知到驿站找到包裹，由工作人员扫码验证，不到一分钟就可取到件。
“把现在这个自提的模式固定了以后，应该说学生的体验是大大的提高了。原来存在的快递一条街，快递围湖的现象已经没有。”
不过记者了解到，即便设立固定的店面，允许快递进驻，快递企业也要面临不少难题。
圆通速递终端管理部总监朱继红介绍：“学生和我们派件的时间不对等，这个是主要方面。第二个现在学校里可以给我们提供场地资源非常少。第三个我们成本非常高。如果单一个快递企业进到学校里去，你不管从人工场地各方面去说经营起来会比较困难。”
各个高校有各自的解决方案，然而这些方案如何进行更加人性化的改进，也许还需要各方的进一步协调与合作。
高校快递怎么做？
国家邮政局副局长刘君在调研高校快递情况时曾指出原由网，鼓励社会资本建设集约化和信息化服务平台，是解决快递行业末端配送短板的有益尝试。对于企业的困难和建议，国家局将研究给予支持。
针对做好校园快递服务工作，刘君提出四点要求——
1.要积极引导集约化、平台化服务的发展方向。
2.要注重发挥智能化的数据支撑作用。要在确保用户信息安全的基础上，提高快递业务操作的科技化和智能化应用水平，做好快件相关信息的互联互通，提高快件投递效率。
3.要坚持政//www.58yuanyou.com府主导和市场化运作的原则。充分利用好多种社会资源，推动多部门间协作。
4.要注重维护消费者权益，以满足用户需求为核心，优化用户体验。
高校快递怎么做？
苏州大学推行快递集中管理，把自行车车库改成250平方米的智能收发室，给快递员一个躲风避雨的场所，也节约了学生取快递的时间。管理员通常由勤工助学的同学兼职；学校出钱买快递柜，快递公司付钱使用，根据包裹数量付费。
成都理工大学的4名大学生瞄准原由网“校园最后一公里”的配送空间，在学校团委的支持下，建起校园生活物流平台，用“服务到门”的贴心物流，换来赚取每月5万元的回报。
清华大学在校内设立统一的“快递服务区”，各家快递在此统一卸货，学生前来取件。
