作 者：康 丹
编 辑：罗 提
1990年，日本索尼公司发明了锂电池，引发了电池行业的革命。
锂电池是踩着铅//www.58yuanyou.com酸电池、铁镍电池等老前辈上位的，称霸电池行业至今30多年。
江山代有才人出，各领风骚数百年。
7月29日，宁德时代推出第一代钠离子电池，向锂电池发起挑战。
总体来看，第一代钠离子电池的能量密度略低于目前的磷酸铁锂电池，但在低www.58yuanyou.com温性能和快充方面，具有明显的优势，特别是在高寒地区高功率应用场景。而且锂电池的生产线可以直接拿来生产钠离子电池。
更关键的是，在我国锂电原材料进口量几乎达到90%以上的情况下，钠离子电池的出现为新能源汽车电池开辟出另一个选项，避免了锂电池像芯片一样可能被国外卡脖子的风险。
▲宁德时代预计在2023年形成钠离子电池产业链
如名字一般，宁德时代此举将动力电池推到了一个新时代。但很多人也许并不知道，这个象征新纪元的霸气名称，却来自于福建一个很不起眼的地级市——宁德。
宁德时代的前身新能源科技有限公司（ATL）专做手机等消费类锂电池，总部在香港，工厂在东莞， 中国高科技公司的标准配置。
2008年，ATL把工厂搬到了九百多公里外的福建小城宁德，当时公司有上千名员工，很多人都在东莞安家置业了。软硬条件，现在宁德也赶不上东莞，更别说十几年前。
据一名宁德时代内部人士透露，ATL创始人之一，也就是后来的宁德时代董事长曾毓群，以辞职要挟，把全公司“绑架”过来的。
2000年，宁德制造业产值刚刚超过农业。此后，宁德当地官员开始联络外地的同乡企业家，邀请他们回乡投资。
2004年，曾毓群进入了宁德的招商视线，第一个找上门的，是时任宁德蕉城区的政协主席钟家尧。
宁德市蕉城区政协委员吴培昆的儿子吴映明在ATL工作，钟家尧在与吴培昆的一次聊天中，得知了曾毓群也是从宁德走出去的企业家，当年12月他就带队前往东莞游说。
老乡来访，请客吃饭没问题，但是说要把工厂搬到宁德去，曾毓群一口就拒绝了。
当时的ATL已经在东莞建设了两个工厂，正准备扩建第三个厂，贵州、山东、江苏甚至杭州都有考虑，宁德肯定不在选项中。
据一名锂电新能源资深从业人士介绍，锂电池属于高端制造业，落地选址时，对原材料的依赖程度较低，“一个锂电池工厂往往投资巨大，会更多看中城市在资金、土地等方面的扶持力度；另一方面就是和上下游企业的合作”。
她以宁德时代的布局举例称，宁德时代在江苏溧阳布局工厂的同时，还与上汽集团成立了合资公司；建设青海生产基地之前，产业链上游的北大先行已经在青海建设了磷酸铁锂工厂。落地四川宜宾，则跟当地政府大力招商引资有关。
宁德既无上游原料厂，也无下游汽车厂，能把ATL引进来，应该是宜宾这种情况，有赖于资金、土地等方面的扶持力度。
当然这中间少不了一场招商马拉松长跑，从2004年到2007年三年间，宁德市、区两级政府官员多次到东莞拜访，最终才打动了有乡土情结的曾毓群。
宁德在政策上给予了充分“诚意”。东侨经济技术开发区经济和发展局提供的一份数据显示，为了引进ATL，提供了包括土地优惠、实行高级人才个人所得税减免、企业税收返回、帮助企业招工、完善路网基础设备等配套措施。
2008年，ATL把一部分产能搬迁到宁德，本来说好的蕉城区火车站附近的土地，因征地的问题迟迟没能解决，无法按期交地。多番协商下，项目最终落地在了东侨经济技术开发区。
宁德运气实在好，东侨有500亩地本来想引进光伏多晶硅项目，但由于项目最终没能谈成，就给了后来入驻的ATL。宁德不仅躲过光伏产业振荡，还引进一个金元宝。
不得不说，能干成一件大事，除了自身努力，还得有上天的眷顾。
▲东侨经济技术开发区的锂电新能源小镇
2011年，ATL的动力电池部门剥离出来，成立了宁德时代，简写是CATL。当地人为了区分这两家企业，将之简称为“A”和“C”。
“A”依然做消费类电池，也就是小型电池；“C”则负责做动力电池，也就是大型电池，两者负责的领域各不相同。
“A”和“C”两家龙头企业的发展，还改变了宁德的招商模式。
宁德市工业和信息化局产业协调科科长雷彪华坦言，最早招商都是去北上广深开个投资环境推介会，宣传一下宁德。但这种方式效率不高。现在招商就容易了，“先跟龙头对接，它们缺哪一块链条，我们就跟供应链排前三的企业洽谈，然后去当地拜访。”
2017年，宁德市政府参与宁德时代举办的全球供应商大会，开始推介宁德的经商环境以及产业政策，并在会上与多家宁德时代供应商建立了联系。
据雷彪华回忆，这一次推荐的落地效果显著，当时就有三十多家企业有意向落户宁德。“随后就开始陆续一家家企业对接，你想去哪里，要多少地，投资多少，我们开始慢慢落实。”
这两年引进的最大一个配套企业，就是上汽的新能源整车厂。在雷彪华的办公室里，还挂着一幅上汽宁德基地的工程图，“这样能快速了解工程进展，知道哪块地还能用，哪块地已经划出去了”。
但是宁德有个先天不足，就是缺地，随着宁德时代产能扩大，也陆续在江苏溧阳、四川宜宾、广东肇庆等地建设新工厂。
四川不缺地，且锂电资源丰富。
2018年，宁德时代与宜宾市政府、天华超净开启合作，成立了宜宾市天宜锂业科创有限公司，投资建设动力电池前端材料项目。随后，宁德时代与四川省合作不断深化，陆续又在宜宾市签约投资四川时代和时代吉利两个重大项目。
▲四川时代新能源科技有限公司
2019年9月以来，宁德时代与宜宾市陆续签订了四川时代动力电池一至六期项目，总投资超300亿元，产能规划约100GWh。今年6月17日，四川时代动力电池一期项目正式投运，这是宁德时代在宜宾打造世界级新能源汽车动力电池研发、生产基地的重要里程碑。
2020年12月，宁德时代宣布拟投资不超过390亿元新建三大动力电池生产基地，其中100亿元用于宜宾基地投建。不断被“加码”的宜宾，已成为宁德时代全球重要的生产基地。
曾毓群曾公开表示：“希望能充分发挥锂电产业原由网链‘链主’企业引领作用，真正做到从矿产资源开发到锂电材料加工再到新能源电池产品制造全产业链建设在四川，生产于四川，服务全世界。”
随着宁德时代的入驻，动力电池产业链配套企业接连跟进落户宜宾。截至目前，吉利时代、长盈精密、苏州天华超净、广州国光电器、江苏国泰等国内知名上市公司，已在宜宾落子锂电材料制造；国内顶级锂电技术研发团队、中国科学院院士欧阳明高也将自己唯一一个院士工作站落地宜宾。
但其实，宁德时代与四川的第一次会面，并不是一开始就“相中”了宜宾，而是汽车产业更为雄厚的某地。不过，当时囿于某些原因，宁原由网德时代与该地失之交臂，未能落成。
如今，一路狂奔的宁德时代除宜宾之外，又在成都新津布局成立新公司。2月1日，成都市新津时代新能源科技有限公司成立，同时开启德新津时代锂离子电池生产项目，据悉，该项目建成达产后，将为新津区提供超2000个稳定岗位。
四川锂矿资源占全国70%，成都是近水楼台先得月，且汽车产业基础也还不错。
占据了产业原由网链上下游优势的成都，为什么没有走出一家“宁德时代”呢？
这是因为，汽车动力锂电池是具备高技术含量的核心部件，对上下游依赖远小于其他产业。
比如芯片制造，没有核心技术，单有一堆硅材料在手，那也如一堆废材，而且芯片不是求着手机购买，而是手机求着芯片供应。
而掌握着芯片核心技术的美国，在产业链具有最高话语权，一旦翻脸，轻易就能卡掉中国企业的脖子。
新能源汽车的心脏，无疑就是动力电池。
2016年新能源汽车市场爆发，整车厂找到福建省工信厅，跟宁德时代天天座谈，希望他们能供应电池。“全省、全国的新能源汽车已经爆发式发展了，没有电池了，企业说电池贵也没有关系。”雷彪华说。
截止8月4日，四川做锂材料的天齐锂业市值1624.81亿元，宁德时代市值1.33万亿元，将近前者的10倍，核心技术的价值可见一斑。
拥有核心技术的企业，在产业链上既有话语权又有影响力，它的迁移甚至可以不随产业链走，反而每到一地，还可能因其核心地位自动吸引来配套企业。当时宁德时代回到宁德，考虑最多的也不是当地有没有产业基础。
可见，是否拥有核心技术是科技时代下衡量一家新兴企业的重要指标，也应是政府在培育或招引企业时重要的思考维度。
而要拥有核心技术，全在于核心人才团队，成都之所以没有走出宁德时代，或许就是因为没有发现一个成都的曾毓群吧。
资料参考：
[1]宁德时代为何落户闽东小城？| 南方周末
[2]探访宁德时代总部：“首富”曾毓群和他的万亿电池帝国 | 棱镜
