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李先生乘坐某次动车，因列车座椅与运行方向相反，导致晕车，身体不适，向乘务员提出质疑时，乘务员以旅客//www.58yuanyou.com乘车区间距离短为由，拒绝为其调整座椅。
微评论
服务没有借口只有标准
近年来随着哈大、哈齐高铁陆续开通，公交化列车、摆渡列车、旅游列车等客运新产品陆续推出，咱局的客运产品结构得到了很大优化。
这些新产品，特别是高铁产品的推出，使得铁路一举摆脱了之前“咣当咣当”的绿皮车形象。白色流线型动车组、动哥动姐优雅亲和的服务提供给旅客的舒适旅行体验，正在日益成为哈局的崭新名片。
得益于客运产品提档升级和客运一线广大职工的不懈努力，我局的客运市场份额也不断增长，数据显示，去年咱局客运量增长6.4%，客运市场份额增长了3.3%。
但是在为自己取得的成绩感到欣慰的同时，我们也应该清醒地看到，我们的服务在个别地方还存在瑕疵，如前文李先生遭遇的，因这样、那样的原因导致的降低服务标准原由网、简化作业程序的现象还是偶有发生。
想想看，那名列车员为什么没有按照规定旋转转椅，可能这个旅客www.58yuanyou.com所在的车厢人很少，而且如前文所述，他乘车的区间也很短。但是我们觉得这都不应该成为不执行作业标准或简化作业程序的借口。
因为标准化服务体系是一套完备Aayodegvyv的科学体系。它是经过无数次测算、调研、考证，摸索提炼而成的，设计这套体系的目的是为了实现旅客体验最舒适。
比如这个旋转座椅，为什么每趟行程都要求转至与列车运行方向相同，就是为了让旅客坐着最舒服。如果没认真执行这个标准，肯定会让旅客的乘车体验大打折扣。
而提升旅客的乘车体验，也是一个系统工程。他旅途中遇到的每一个人铁路人的岗位都不是独立的个体，而是联劳协作、同进共退的一个组成部分。所以如果有一铁路员工没有按照标准作业，让旅客感到不满意，那也等于让其他员工的工作努力付之东流。
服务原由网创造价值。更何况高铁这样的高端产品。细微的服务瑕疵都可能造成顾客的流失，那对我们企业来说也是重大损失。所以千万不要以为客运的标准不像运转、机辆的标准那样事关安全，没什么大不了，可以随意突破。
标准就是标准，存在即有合理性。还请服务一线的各亲们，对于我们的各项标准，无论是否繁琐，都认真落实执行。
(文/孟庆鹏 图/ 王童微)
