新Moto X评测：前言
摩托罗拉，在世界通信发展的历史上，是一个不能被抹灭的品牌。它对于整个行业的推动力，是其他品牌所不具备的。或许正是这种过往的骄傲，让摩托罗拉经常以傲人的视角观察市场，其导致的结果，已经更是让摩托罗拉的历史，多了很多传奇的色彩。
2014年1月26日，摩托罗拉正是回归中国市场的新品发布会上，“选择的权利”标榜出摩托罗拉要告别浓厚的工程师文化，以消费者为导向的设计、生产模式，将成为摩托罗拉未来主要的发展方向//www.58yuanyou.com。一切看起来都是那么美好，似乎预示着摩托罗拉将会以更好的姿态回归到中国市场。
联想+摩托罗拉的组合，研发、生产、渠道等等方面，让两个品牌形成了有效的互补，所以这次的MOTO X国行版上市，成为大家心中闪耀的明星。为了能让光大机油解渴，机锋网全体编辑在第一时间拿到这款产品后，为读者朋友封上MOTO X国行版的首发评测，在阅读的过程中，如果有任何想法，可以通过文章下方的留言区或者进入机锋论坛，与我们进行交流。
新Moto X评测：
外观设计
新Moto X国行版可以说是此前谷歌时代的Moto最具代表性产品的延续，机身四角更为圆润。我们此次评测的新Moto X国行版是竹制后盖、白色前面板的版本。该机采用了5.2英寸AMOLED屏幕，分辨率为1920x1080，像素密度为423ppi。
外包装
外包装
机身正面
额头部分依旧是传感器、前置镜头和听筒，喇叭则采用切割设计新颖。新Moto X国行版下巴部分也同样简洁，扬声器部分与上面的听筒遥相呼应，提升了整机的美感与对称性。此外，虚拟按键被安置在了屏幕内部。据悉，在前面板上包括了加速传感器、陀螺仪、光线传感器、距离传感器，磁力传感器、指南针、电池温度传感器、红外发射器、红外线LED等。
机身正面上方
机身正面下方
新Moto X国行版背部同样支持用户个性化定制，机身中部略微凸起，两边更加扁平，形成了很好的握弧，使手机可以更好的贴合手掌。
机身背面
在机身背部上方可以看到显眼的MOTO“LOGO”，在这个部分为凹陷处理，大拇指正好可以放在这里作为固定，可见摩托罗拉对于外观设计方面下了不少的功夫。LOGO的上方是新Moto X国行版的1300万像素摄像头，在这里首次加入的环形闪光灯是，所谓的环形其实是左右两颗小闪光灯用塑料环整个罩住的设计，这样不仅可以看起来更加美观，而且会让闪光效果更加柔和。
机身背面上方
机身背部下方没有过于复杂的设计，这里可以看到“孤零零”的降噪麦克风，它拥有摩托罗拉独有的丽音技术，可以解决通话噪音大的问题。
机身背面下方
新Moto X国行版抛弃了塑料边框，从而选用金属材质中框，它同时也充当着天线的作用，在观感与触感方面都有了不小的提升。
机身顶部
在机身四周细节部分，电源按键和音量调节按键在机身右侧，按键和金属边框使用了一样的金属材质，极具质感，并且长时间使用也不会有磨损的问题出现。在单手持机时这两个按键非常顺手，电源键刚好就在大拇指的附近。
机身底部
SIM卡槽和3.5mm耳机接口都在机身顶部，卡槽需要使用卡针开启，整体设计非常协调。
机身左侧
机身右侧
在机身底部可以看到micro USB接口，它支持高通QuickCharge 2.0技术，融合摩托罗拉Turbo Charger技术，可以使手机充电15分钟即可使用8小时。
全部配件
充电器
新Moto X国行版在网络上给了我们不小的惊喜，该机为2G/3G/4G全网通版本，也就是支持国内三大运营商的所有网络制式，用户在购买前无需担心手机制式问题。
卡槽
再来看看所有配件，新Moto X国行版包装盒内的配件包括Turbo Charger快速充电器、数据线、卡针以及Earbuds耳机。据悉国行版独有的耳机和Turbo Charger快速充电器在美版中是不具备的，充电器为34.99美元，耳机为19.99美元，可以说配合这样的价格是非常的超值。
三围尺寸为140.8x72.4x9.9mm，重144g。新Moto X国行版为一体机身设计，后盖不可拆卸，配备了2300毫安时的电池，可以满足一天的使用。除此之外，新Moto X国行版的机身存储空间分为16GB和32GB两个版本，非常遗憾的是，它依然不支持microSD卡扩展。
新Moto X评测：
定制背板与定制平台
新Moto X国行版延续了Moto倍受好评的丰富多样的后盖设计，推出包括天然竹、黑檀木、本色皮、雅典黑、绿松蓝、蔓越粉在内的六种颜色，其中，雅典黑、蔓越粉为16G版，价格为2399元。
新Moto X国行版六种配色
为了真正将选择的权力给到普通的消费者，Moto将投票中获得了极高人气的16G绿松蓝版，作为vote特别版以2999元的价格限量销售。
值得一提的是，天然材质的天然竹、黑檀木、本色皮版本为32 GB旗舰版，售价3699元。
多种配色及材质选择
我们都知道Moto手机最大的特色就是可让用户自己定制，这个就是我们熟悉的“MOTO MAKER”，它是Moto推出的手机独家的个性化定制服务。在摩托罗拉未回归中国市场时，美国的Moto手机用户可以通过摩托罗拉移动的线上平台对自己购买的Moto X手机进行个性定制，可以选择自己要的外壳材、颜色乃至于配置，而外壳材质包括从金属、塑料、竹子到木头，还有高档皮革等等，打造完全属于自己的个性化“私人订制”手机，这就是摩托罗拉所推出的定制平台。
美国MOTO MAKER定制服务
在新Moto X国行版来到中国之际，“MOTO MAKER”这项服务也会回到中国，目前在做一些数据方面的后台准备工作。据悉，在今年上半年，中国消费者将成为亚洲地区首批可以体验到摩托罗拉在线定制平台MOTO MAKER的用户。
美国MOTO MAKER定制服务
据悉，新Moto X国行版具有25种背壳可选，随着各方面的完善，未来很有可能达到上千种组合搭配，无疑会大大的增强了用户的专属性。
上千种不同的组合让普通用户能够参与到手机的设计过程中，让大家体验到“自己设计”的乐趣，或许每个用户都希望拥有一部完全属于自己的独一无二的手机，这就是摩托罗拉为用户提供的“选择的权利”。
新Moto X评测：Big Niubility特色功能
在摩托罗拉新品发布会上，工作人员向大家展示了新Moto X令人骄傲的四个部分，Moto语音、Moto显示、Moto助手以及Moto操作等特色功能，但由于现场的各种复杂因素，有些功能的展示被跳了过去，为了让各位更好的认识、了解新Moto X，小编也拍了几小段演示视频供各位观看。
Moto语音：国行版新Moto X来到原由网中国后去掉了谷歌一些列服务，而加入了更接地气的本地化服务，大家都知道，谷歌服务中的Google Now是需要说英文的，难道咱们用一部手机还要学习英语不成，为了解决这个问题，国行版新Moto X加入了灵犀语音助手，这样，你只需要对着国行版新Moto X说中文就可以了。当然，为了提倡使用文明用语、让青少年健康茁壮成长，国行版新Moto X对脏话进行了屏蔽。此外，新Moto X支持声纹识别，录入了机主的声音之后，其他人再说出OK Moto X是无法唤醒的。
Moto显示：在发布会上，工作人员向我们展示的另外一个特色功能就属Moto 显示了，当手机上有消息到来时，用户并不需要完全将手机解锁，而是只把手指放在屏幕解锁小圆圈上，消息就能够完全显示。
Moto助手：Moto助手主要的功能则是驾车助手，当速度达到一定程度时，系统会自动识别并开启驾车助手，这时，一旦有消息进来，新Moto X将会自动语音播报。
Moto操作：Moto操作的主要功能有两个，这两个功能都集中在摄像头方面，其一是将手机水平方向晃动两下则会开启后置摄像头，再次晃动两下将会切换到前置摄像头。其二则是竖直方向甩动手机，自动开启摄像头部位的闪光灯(常亮状态)，再次甩一甩，闪光灯则自动关闭。
在录制视频之前，小编对设置语音的步骤进行了截图，相信通过截图也能使你更好的了解Moto语音。
小结：通过上述演示我们已经看到了国行版新Moto X的Big Niubility特色功能，这里小编最喜//www.58yuanyou.com欢的就是OK Moto X以及驾车助手了，，一旦你用习惯了语音操作，你绝对不想再用手操作手机了。
新Moto X评测：系统篇
新Moto X国行版此次采用的是Android 5.0原生操作系统，需要说明的是，新Moto X是国内首个Android 5.0行货手机。该机采用谷歌全新设计语言Material原由网 Design，系统风格趋于扁平化，并且Android 5.0系统底层加入更多优化脚本，使得系统运行更加流畅，当然了系统最后好不好用还是要看厂商自身的优化。
锁屏界面和主界面
文件和应用安装界面
在新Moto X上安卓原生系统风格被表现的淋漓精致，系统中运用了很多大色块、直线条以及亮色，同时去除拟物化中常用的阴影、高光以及多色彩，系统图标也都用更加活泼和大胆的颜色绘制而成，所以在新Moto X上你能体验到扁平化所带来的视觉冲击。
拨号和短信界面
同时新Moto X系统还为用户准备了众多的过渡动画，依靠Material Design设计风格，这些过渡特效变得更加活泼，简单来说就是过渡动画多了很多的加速运动，看起来像运动员起步一样，活力十足，同时系统的操作逻辑也变的更加简单。
下拉和任务管理界面
当然Android 5.0中的卡片风格自然也是不能少，比如锁屏界面的通知、下拉栏、任务中心等都被设计成卡片的形状，在贴合屏幕的同时，也为系统增加不少的科幻感。
沉浸式状态栏
身着Android 5.0的外衣，新Moto X也同样支持沉浸式状态栏，相比较安卓4.4时代依靠修改框架达到的沉浸效果，新Moto X的沉浸效果更加自然，能与系统中的自带应用完美融合，不过目前可惜的是，支持沉浸式状态栏的第三方APP并不多，不过随着Android 5.0的普及，相信未来能有更多支持沉浸式状态栏的应用。
系统小结：虽然Android 5.0发布有一段时间了，但是鉴于Android 5.0国人优化不够，小编一直没有真正体验它。而在使用新Moto X一段时间，小编最直观的感受就是两个字—“舒心”，系统风格很清新，看起来很养眼，同时过渡动画做的很棒，日常使用也没有不跟手的现象，作为安卓党，小编终于可以自豪的站出来说：我们的设计并不比苹果差!
新Moto X评测：硬件篇
性能方面，我们还是先来看看新Moto X的基本配置参数，早在之前的国际版我们就已经知晓新Moto X的配置信息，虽为国行版，此次上市的新Moto X并没有在配置上“缩水”。新Moto X搭载了高通骁龙801处理器，辅以2GB运存和16GB(32GB可选)机身存储，运行谷歌最新的Android 5.0原生操作系统，从参数上看，新Moto X的硬件参数虽没有达到所谓“发烧”的级别，但在现在这个硬件过剩的年代，手机优化已经比单纯硬件堆叠重要许多，接下来我们就看看新Moto X的性能表现到底如何。
安兔兔跑分成绩46554分
超级兔子系统评测AnTuTu Benchmark是一个专门给Android系统的手机、平板电脑硬件跑分的软件，它能一键运行完整测试项目，通过内存性能、CPU整数性能，CPU浮点性能、2D、3D绘图性能、数据库I/O、SD卡读、写速度等多项性能测试，并对手机的整体和单项硬件性能做出评分。同时上传分数并查看该设备在世界的排名。
Vellamo成绩
Vellamo是由Qualcomm(高通公司)开发的一个基准测试应用(类似于Neocore)，它可以让你对手机浏览器的性能及稳定性进行测试，包括像Java脚本性能、渲染、联网和用户界面等。该工具的结果同样包括多个子项，但我们只取总成绩，分数越高则表明手机对浏览器的优化程度越高，网页浏览体验更好。
NenaMark2成绩
NenaMark2是一款用于Android设备的硬件加速基准测试程序，通过演示一款实时渲染的画面来对手机的图形能力进行测试，包括反射、动态阴影、曲面参数、复杂光线模式等内容，需要Android 2.0以上系统和OpenGL ES 2.0支持。
比机机成绩
比机机(BIJIJI)是一款跨平台手机测试工具，它为Android、iOS和Windows Phone等移动设备提供性能测试，屏幕测试，性能排行等功能。
激流快艇2（3D游戏测试）
3D游戏体验方面，新Moto X表现依然出色，游戏加载速度非常的快，游戏体验也很棒，不知是Moto团队有对手机发热做过优化，还是因为游戏对3D性能要求不高，10分钟的游戏测试，新Moto X机身温度一直很稳定，最烫的地方在Moto logo附近，但最高温度并没有到烫手的程度。
硬件小结：在经过一段时间的使用，小编发现随着手机行业的发展，配置硬件在日常使用中的影响已经越来越低了。没有3GB、4GB RAM，没有2K、2K+屏幕，就是这样普通的配置，新Moto X依然能表现出色，应付3D大型游戏和1080P视频更是游刃有余，Moto团队的系统优化能力是有目共睹。
新Moto X评测：拍照篇
在了解完外观、系统以及性能之后，下面我们再来了解下Moto X的拍照性能，根据Moto官方介绍，Moto采用了1300万像素主摄像头，与200万像素前置摄像头。在主摄像头周围则配备了环形LED补光灯，说是环形，其实内部只有两颗实体LED灯，不过这两颗LED灯所发出的光可以通过环形配件进行扩散，以实现更大更均匀的补光效果。
说了这么多，相信大家对Moto X的拍照效果已经非常期待，下面我们就来欣赏一组使用Moto X拍摄的场景样片。
室外夜景：16：9
室外夜景：16：9
室外夜景：4：3
室内场景：4：3
室内场景：4：3
通过以上的几张样片，相信大家对于Moto X的拍照性能已经有所了解。比较遗憾的是由于手机送测太晚，我们只能拍摄一些夜景与室内样片。不过即使在如此光线不充足的条件下，Moto X所拍出的样片表现还是非常出色。特别是对于曝光、色彩的把控，非常到位。
当然，在噪点方面，Moto X的表现并没有给我们带来惊喜，但这也正是目前所有手机夜景拍照的通病，毕竟不能和价格上万元的单反相比。
在室内弱光条件下，Moto X对于色彩、光线表现出了可媲美千元相机性能，对于普通用户来说，完全可满足其日常拍摄需求。
新Moto X评测：屏幕篇
屏幕方面，Moto X采用了一块5.2英寸的AMOLED全高清屏幕，分辨率为1920x1080，像素密度为423ppi，并搭配了康宁大猩猩第三代玻璃，具备出色的抗刮抗划性能。
对于用户来说，屏幕的好坏其实还是需要以色彩的纯正才能决定，下面一组屏幕翻拍图片为Moto X与iPhone 6的同色彩对比，以供大家参考。
左侧为：iPhone 6 右侧：Moto X
左侧为：iPhone 6 右侧：Moto X
左侧为：iPhone 6 右侧：Moto X
左侧为：iPhone 6 右侧：Moto X
从笔者使用macbook pro看这一组图片来说，Moto X与iPhone 6的色彩非常相近，两者的颜色表现也都较为纯正，不过在亮度方面，我们可以明显看出，左侧的iPhone 6相对亮一些，而Moto X的显示效果较暗。
相对比iPhone屏幕，Moto的亮度虽然相对较低，但这并非Moto的设计原因，而是AMOLED长久以来的一个“特性”，但这也只是在电脑屏幕上的显示效果，在真机显示效果中，Moto X的色彩及亮度都非常出色，达到了目前顶级旗舰的标准，甚至还要出色!
新Moto X评测：未来发展(一)
还记得在2013年底，当时还属于谷歌的摩托罗拉发布第一代Moto X的时候，笔者就对这款手机充满了期待。毕竟搭上了谷歌这条大船，再加上摩托罗拉绝对过硬的产品制造能力，打造出一款行业领先级别的智能手机产品是绝对没有问题的。可是笔者连同国内其他喜欢摩托罗拉这个品牌的人们一样，并没有等到国行版本发行。
没有了国行版本，喜欢这款手机的人们只能通过国外代购或者水货渠道购买到这款产品。可是缺少了自由定制的外观，让当时买到Moto X的人们总是感觉到没有买到这款产品的精髓，而这样的结果不免是要让很多人感到失望的。
而现在新Moto X国行版终于到来了，同时在发布会当中，Mote方面也提出了要在将来将Moto Maker带进中国市场。虽然目前新Mote X国行版只提供了六种配色方案，但我相信，就目前的六种方案放在整个国内的智能手机市场也可以说是达到完胜的地步了。
我曾经在很多次与朋友聊天的过程中提到了Moto X可自由定制这个功能，虽然并不是所有人都是Moto粉，但是对于自由定制这件事，他们还是都表示出了浓厚的兴趣。由此可见，在智能手机硬件性能大同的时代，人们需要的是通过智能手机来彰显自己独特的个性，而不是去跟人显摆自己手机硬件性能多牛X。
新Moto X评测：未来发展(二)
如今，新Moto X正式进入中国市场了，这对于很多Moto迷来说，自然是最好不过的事情，可是毕竟现在智能手机生产厂商毕竟不是一家两家。面对国内智能手机生产厂商迅速的崛起，离开中国市场三年多的摩托罗拉还能不能再一次站到中国智能手机市场的第一梯队呢?
首先，我们从市场的角度来看，在刚刚过去的2014年，国内智能手机市场整体上升趋势与2013年相比脚步有着大幅度放缓的节奏，整个市场呈现出一种接近饱和的疲态。
在2013年，整个智能手机市场正处于2G向3G时代大幅度转换的时代，民众对于2G那蜗牛般的网速已经怨声载道，而当智能手机全面支持3G网络之后，自然是吸引了绝大多数手机用户更换能够支持3G网络的智能手机。
可是3G升级到4G呢?从2014年初移动4G正式商用之后，国内4G网络以及支持4G网络的设备在一年的时间中已经趋于成熟，而大部分需要4G网络的用户也都在这一年当中将自己的智能手机进行了升级。那么其实我们看到，在这样的大市场环境下，无论是新品牌还是老品牌回归，其实都有些晚了。毕竟市场体量就是这么大，而智能手机就算已经成为了快速消费品，换手机和换牙刷还是有很大的区别的。
可能有人看到这里，会认为在机锋君眼中新Moto X在国内就没有市场了。其实不然，之所以我之前会这么说，只是说明一下在2015年Moto X所面临的整个国内智能手机市场的大环境。
我们从新Moto X国行版的售价上来看，标准版最低售价为2399元，以Moto的硬件配置加上自身的品牌溢价，我们认为2399元的这个售价是非常符合国内智能手机市场的环境的。用标准的配置加上比较亲民的售价，新Moto X想要吸引一部分消费者还是问题不大的。
第二个问题，我们假设Moto的这次回归成功的在国内市场站稳了脚跟，那么在站稳之后，Moto会以一种怎样的心态来面对中国这个市场?之所以会有这样的担心，主要是因为在Moto的身上曾经发生过这样的事情。
还记得N年以前摩托罗拉发布的那款超薄的V3么?在V3的成功之后，摩托罗拉没有乘胜追原由网击，反而出现了停滞不前吃老本的状态。仿佛是V3的成功冲昏了Moto的脑子。那么倘若是新Moto X大获成功，Moto还会不会犯以前的老毛病呢?
我相信包括我在内的很多人，都不会愿意看到那个曾经在产品上迷失的Moto，我们更希望看到的是Moto能够像很多国内智能手机厂商那样，不断的在产品上突破、创新，我相信这才是我们希望看到的。若Moto还是老毛病不改的话，恐怕昨天退出中国市场的故事还会再一次上演。
今天带着足够出色的产品闪耀的回归希望会是一个好的开端，融入联想血液的新Moto相信也会将以前的老毛病统统改掉，不然的话，今天的回归也只能算是二婚后的昙花一现，可那又有什么意义呢?
新Moto X评测：总结
文章的标题是“熟悉的摩托罗拉，回来了”，的确，品牌上我们很熟悉这个摩托罗拉，并没有因为联想的收购，而出现太多的变质，也正如之前联想高层所言，不会在运营和产品研发上给摩托罗拉太多的干涉，所以基本上我们可以肯定的是，摩托罗拉依然是曾经的那个MOTO。
而这种回归，其实也伴随着一些摩托罗拉的“坏习惯”，那就是骄傲的工程师文化。在这部MOTO X上，摩托罗拉引以为傲的四大功能其实非常棒，而且实用性也很高，在我们测试的过程中，也表现的令人满意。但是在摩托罗拉人眼中，这四大功能是独有的，是独一无二的，可实际上，这些功能在不同的品牌旗舰上，我们都能看到，摩托罗拉是做的最好的么?这里我们还是保留一个问号，希望摩托罗拉的工程师与设计者能够思考。
再来说说售价，很多人觉得32GB的MOTO X太贵了。在笔者眼中看来，这个价格还刚刚好，摩托罗拉这个品牌是有能力将产品喊至4000+的，但是摩托罗拉没有这么做。回归之作的顶配天花板，锁定在3699元，相对还是比较合理的，毕竟摩托罗拉的回归，不是带着一个空壳子回来，其技术、研发等等，都还是原班人马操刀，即使MOTO X在海外销售过一段时间，但与今天的主流旗舰相比，配置也毫不逊色。另外，这次行货还附上了价值34.99美元的涡轮充电器以及19.99美元的耳机，而除了行货版本以外的产品，都是不具备这些附件的，行货相当于多配赠了500多人民币的牛X配件，尤其是涡轮充电器，充电8分钟可以给手机带来7小时的续航，如果这么算下来还是相当的实惠的。如果大家还是觉得贵，不妨看看顶配的小米Note吧，那边的吵闹声，更是不绝于耳。另外，笔者也意淫了一下高层的决策，还记的谁是手机圈的跳水王么?曾经的摩托罗拉在这上面吃太多亏了，实在一点，还是挺好的。
