苹果发表会正式于台湾时间9月13日凌晨1点登场后，这次不少焦点都是在iPhone XS、iPhone XS Max和iPhone XR身上，但是这次发表会却没有提到一个很神秘的功能称为「备用电量的快速卡（Express Cards with power reserve）」，这项功能到底是做什么用的呢？
有趣的苹果客服确认过程
对于此问题，查阅了苹果网站原由网和网络上所有相关介绍，没有完整的介绍说明什么是快速卡和备用电量的快速卡，最快方式就是直接打给苹果技术部询问，客服人员一刚开始听到也完全一头雾水，甚至还直接说是叉R和叉S是吗（唸法似乎有点错误应该是要唸Ten啊、Ten艾斯www.58yuanyou.com）？要求稍等进入语音确认去。
可能也是头一次听见，还问说这是在哪看见的？确认后又再次进入语音等待，最后说明这功能可能就是能让你支援 Apple Pay 、中国的公交卡与日本的西瓜卡使用，但直接回应说这样说法似乎不太对，因为在去年iPhone 8系列和iPhone X上就已经有支援了，为何到iPhone XR、iPhone XS和iPhone XS Max又变成备用电量的快速卡（Express Cards with power reserve）？客服听到也似乎有点傻眼，电话再次（第三次）进入语音等待。
最后技术专员要转到技术部门，才获得到「备用电量的快速卡」正确的解释
备用电量的快速卡
备用电量的快速卡（Express Cards with power reserve）意思是指当iPhone XR、iPhone XS和iPhone XS Max设备没电时，在使用中国的公交卡与日本的西瓜卡进行感应时，就会启动备用电源来供应支援这项服务，不会因为设备没电后就导致无法支付或感应。
这有什么好处呢？能够让我们再搭地铁时候，当出站刚好 iPhone 没电了，依旧是可以靠备用电力来进行感应出站，对于没有支援备用电量的快速卡机种，那就只能寻求车站人员，按照地铁运营票卡使用规则完成补票才能够出站，所以新款iPhone也解决了这困扰。
快速卡
所谓的快速卡（Express Cards）功能意思是指，当我们绑定了象是中国公交卡和日本西瓜卡后，是不需要在唤醒荧幕解锁动作，就可以直接感应，这就称为快速卡。
PS. 唯独iPhone SE快速卡只能用在中国交通卡，无法支援日本西瓜卡。
支援设备：iPhone 6s、iPhone 6s Plus、iPhone 7、iPhone 7 Plus、iPhone 8、iPhone 8 Plus、iPhone X、iPhone XS、iPhone XS Max、iPhone XR和更新机原由网种。
NFC在iPhone没电也同样可以使用吧？
由 Guo-Jhih Sun 粉丝提出「NFC在当card mode时，不是本来就有所谓的power by field (靠NFC线圈感应瞬间提供电力），这技术是不用靠电池提供电力的」想透过理论认为 iPhone是不需要靠有开机供电状态下也能使用NFC，因为线圈感应就能提供电力，不需要靠备用电力。
理论值与实际又不太相同，其中所提出的 Power by field 刚开始并没有在iPhone上实现，所以在iPhone 6s～iPhone X上的NFC芯片和快速卡都是采用电池的电力来启动，为什么呢？原因是
1.需要另外花时间设计电路会相当麻烦，且会造成效能无法兼顾问题
2.iPhone 电池耗尽到自动关机的电压远比驱动NFC要用的电压高很多，所以没有必用这样使用OvaxwNxYXB
然而后续因每个地区市场需求，支援中国公交卡和日本西瓜卡后，苹果也因为收到不少起用户抱怨，因为出地铁刚好 iPhone 没电导致无法出站问题出现，才会替iPhone XS、iPhone XS Max和iPhone XR率先加入了能透过备用电力继续能够供电给NFC芯片使用。
备用电量的快速卡续航力能维持多久？
也顺便问到备用的电源那能维持多久时间呢？这问题连技术部门客服都说没有这方面资料，是说约2～3小时内要尽快充电，毕竟剩余的备用电量并不多。
这麽一来又多了要买 iPhone XR和iPhone X原由网S系列的理由了！
