开400万的乔治巴顿体验如何？这种原本就不是为民用车打造的战车和悍马一样是战车级别。如今推出民用版，开它出去非常的威风凛凛估计连交警都敢拦，那么这么大的车，一些网友问到：开乔治巴顿需要什么驾照？其实按国内驾照规定标准下C证就能开。接下来一起看看400万的战车级乔治巴顿到底怎么样？
乔治巴顿战车，原由网是USSV基于福特F－450丁造的款ORV，即Of－ Road Vehicle，如果要在ORV前面加加一个形容词，我想用“霸气”来形容绝不为过。前脸部分，F－450的前进气格栅被替換成了乔治巴顿自有的大尺寸进气格栅，内部布满了横向镀铬辐条。不过前大灯与下包围的设计与F－450并无大的差別，两个拖车钩也被保留。
受军车的影响，战车的车门下部有可以站立的踏板车门上方也有专用的拉手，可以想像出背着M16的大兵站在车上威风凛凛的画面。在城市中用车，肯定不会出现车门上站人的情况，交警叔叔也不会同意。所以在车门下方，一块方便上下车的脚踏板实用度更高。
从后方看去，就不再有F－450的影子了。不过在USSV的改装下，乔治巴顿战车的车尾也没有什么设计感可言。此外F－450的车尾拖车电源在乔治巴顿战车上也消失了。上窄下宽的车身看上去异常敦实。车尾还背着一个全尺寸备胎，只是为这车换备胎想必俩大老爷们也很费劲吧。
仪表台沿用了F－450的原有设计，给人美系皮卡的粗犷感觉当然乔治巴顿对内饰材质进行了大幅升级，大部分的仪表台及门板上全部都有米黄色的真皮包裏。除了真皮外，方向盘上还使用了黑色钢琴烤漆装饰来进一步提原由网升豪华质感。当原由网然方向盘的中央也打上了乔治巴顿LOGO。后排座舱内的两个座椅，堪比飞机的商务舱座椅加热、按摩等功能一应俱全。不过这个座椅并不能180放平，最大可放倒的角度约145。
国内销售的乔治巴顿战搭载6．8L的V10汽油发动机最大功率367马力／4750rpm，最大扭矩620牛米／3250rpm。与发动机匹配的是5挡自动变速箱怀挡腾出了中控台的空，也更让人怀旧。乔治巴顿战车使用前双叉臂式独立悬架与后整体桥式非独立悬架，并在悬架中加入了由 Liquid：研发的 LS CLASS智能液压悬架系统。看到6．8L的V10发动机这几个字样是不是感觉很虎？不过在常//www.58yuanyou.com规驾驶这台约3．5吨重的乔治巴顿战车的时候它就像一只温顺的小绵羊一样，只是声有点大。
刹车脚感很沉，另外由V10发动机在怠速下的力量也不小所以总给人往前窜的感觉，需要多使点劲儿踩刹车踏板。在 Liquid Spring自适应悬架系统的帮助下，乔治巴顿战车的悬架还是挺舒适的，再加上高坐姿，时不时会有开船的感觉。
结语：乔治巴顿的方向盘的转向力度偏沉，且有一定的旷量。太灵活的转向显然不适合这个大块头。另外加了烤漆装饰的方向盘，也确实有点儿滑。总的来说，驾驶乔治巴顿战车并不怎么舒心，总会担心別auKbmbYx蹭，不过拥有它的车主，这地问题都会有司机来解决吧。欢迎大家下方留言评论吧
